Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022 vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2024
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2024
Bewertung
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022 vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2024 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.868 Kubik steht die Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2024 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser. Die Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2024 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022 vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Die Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2024 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 270 mm Durchmesser und Vierkolben-Zange verbaut.
Der Radstand der Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022 misst 1.670 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 735 Millimeter. Die Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2024 ist von Radachse zu Radachse 1.670 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 735 Millimeter.
In den Tank der Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022 passen 22,7 Liter Sprit. Bei der Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2024 sind es ebenfalls 22,7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022 |
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHV | OHV |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1868 ccm | 1868 ccm |
| Bohrung | 102 mm | 102 mm |
| Hub | 114 mm | 114 mm |
| Drehmoment | 164 Nm | 164 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3250 U/min | 3250 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | 10,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | Transistor |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 64 Grad | 64 Grad |
| Nachlauf | 100 mm | 100 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 49 mm | 49 mm |
| Federweg | 117 mm | 117 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Starrachse | Starrachse |
| Material | Stahl | Stahl |
| Federweg | 76 mm | 76 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | 300 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | Festsattel |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 270 mm | 270 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 205 mm | 205 mm |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | 65 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2670 mm | 2670 mm |
| Breite | 1390 mm | 1390 mm |
| Höhe | 1430 mm | 1430 mm |
| Radstand | 1670 mm | 1670 mm |
| Sitzhöhe von | 735 mm | 735 mm |
| Gewicht fahrbereit | 564 kg | 564 kg |
| Tankinhalt | 22,7 l | 22,7 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG
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