Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Bewertung

Benelli TRK 902 Xplorer 2025
VS.
Yamaha Tenere 700 2019
 

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2019 - Vergleich im Überblick

Der Benelli TRK 902 Xplorer mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 904 Kubik steht die Yamaha Tenere 700 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 689 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der TRK 902 Xplorer von 90 Newtonmeter bei 6500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 68 Nm Drehmoment bei 6500 Umdrehungen bei der Tenere 700.

Bei der TRK 902 Xplorer federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down mit 50 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die Tenere 700 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benelli vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 282 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt TRK 902 Xplorer auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tenere 700 Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten.

Der Radstand der Benelli TRK 902 Xplorer misst 1545 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 865 Millimeter. Die Yamaha Tenere 700 ist von Radachse zu Radachse 1590 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter.

In den Tank der TRK 902 Xplorer passen 22 Liter Sprit. Bei der Tenere 700 sind es 16 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Yamaha Tenere 700 2019

Benelli TRK 902 Xplorer 2025 Yamaha Tenere 700 2019
Motor und Antrieb
Motorbauart Reihe
Zylinderzahl 2 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4 4
Ventilsteuerung DOHC DOHC
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 904 ccm 689 ccm
Leistung 99 PS 73 PS
U/min bei Leistung 8500 U/min 9000 U/min
Drehmoment 90 Nm 68 Nm
U/min bei Drehmoment 6500 U/min 6500 U/min
Verdichtung 12.5 11.5
Gemischaufbereitung Einspritzung Einspritzung
Starter Elektro Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette Kette
Getriebe Gangschaltung Gangschaltung
Ganganzahl 6 6
Bohrung 80 mm
Hub 65.6 mm
Chassis
Rahmen Stahl
Rahmenbauart Gitterrohr Doppelschleife
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel Upside-Down
Durchmesser 50 mm
Federweg 200 mm 210 mm
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge Zweiarmschwinge
Material Aluminium
Federbein Monofederbein
Federweg 200 mm 200 mm
Einstellmöglichkeit Federvorspannung
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe Doppelscheibe
Durchmesser 320 mm 282 mm
Kolben Vierkolben
Aufnahme Semi-Schwimmsattel
Betätigung hydraulisch hydraulisch
Technologie radial
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 260 mm 245 mm
Kolben Zweikolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 110 mm 90 mm
Reifenhöhe vorne 80 % 90 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll 21 Zoll
Reifenbreite hinten 150 mm 150 mm
Reifenhöhe hinten 70 % 70 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 18 Zoll
Länge 2200 mm 2365 mm
Breite 945 mm 915 mm
Höhe 1450 mm 1455 mm
Radstand 1545 mm 1590 mm
Sitzhöhe von 865 mm 880 mm
Bodenfreiheit 230 mm
Gewicht trocken 235 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht 464 kg
Tankinhalt 22 l 16 l
Euro Norm Euro 5+
Ausstattung
Ausstattung Bluetooth, Connectivity, TFT Display, Integriertes Navigationssystem

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