Yamaha XMAX 125 2025 vs. Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025
Yamaha XMAX 125 2025
Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025
Bewertung
Yamaha XMAX 125 2025 vs. Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha XMAX 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Yamaha NMAX 125 Tech MAX mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei dem XMAX 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der NMAX 125 Tech MAX setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem XMAX 125 vorne eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Der NMAX 125 Tech MAX vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt XMAX 125 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 140 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NMAX 125 Tech MAX Reifen in den Größen 110/70-13 vorne und 130/70-13 hinten.
Der Radstand des Yamaha XMAX 125 misst 1570 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Der Yamaha NMAX 125 Tech MAX ist von Radachse zu Radachse 1340 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.
In den Tank des XMAX 125 passen 13.2 Liter Sprit. Bei der NMAX 125 Tech MAX sind es 7.1 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha XMAX 125 2025 |
Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 125 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 52 mm | 52 mm |
| Hub | 58.7 mm | 58.7 mm |
| Leistung | 12.2 PS | 12.2 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 11.2 Nm | 11.2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 11.2 | 11.2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Zündung | CDI | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 110 mm | 100 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 90 mm | 91 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 267 mm | 230 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm | 230 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle | ABS, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2180 mm | 1935 mm |
| Breite | 795 mm | 740 mm |
| Höhe | 1410 mm | 1200 mm |
| Radstand | 1570 mm | 1340 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 770 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 167 kg | |
| Tankinhalt | 13.2 l | 7.1 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reichweite | 541 km | 322 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 54 g/km | 52 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2.4 l/100km | 2.2 l/100km |
| Gewicht fahrbereit | 132 kg | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Connectivity, Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Start/Stop-System, Windschild verstellbar | Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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