Yamaha NMAX 155 2024 vs. Yamaha NMAX 125 2020
Yamaha NMAX 155 2024
Yamaha NMAX 125 2020
Bewertung
Yamaha NMAX 155 2024 vs. Yamaha NMAX 125 2020 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha NMAX 155 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 155 Kubik steht der Yamaha NMAX 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der NMAX 155 bietet mit 15 PS bei 8000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur NMAX 125 mit 12 PS bei 7500 U / min.
Das maximale Drehmoment des NMAX 155 von 14 Newtonmeter bei 6500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 12 Nm Drehmoment bei 7250 Umdrehungen bei des NMAX 125.
Bei dem NMAX 155 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der NMAX 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem NMAX 155 vorne eine Einzelscheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Der NMAX 125 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt NMAX 155 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 13 vorne und 130 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NMAX 125 Reifen in den Größen 110/70-13 vorne und 130/70-13 hinten.
Der Radstand des Yamaha NMAX 155 misst 1340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. Der Yamaha NMAX 125 ist von Radachse zu Radachse 1350 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 131 kg ist die NMAX 155 etwas schwerer als die NMAX 125 mit 127 kg.
In den Tank des NMAX 155 passen 7.1 Liter Sprit. Bei der NMAX 125 sind es 6.6 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha NMAX 155 2024 |
Yamaha NMAX 125 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Schmierung | Trockensumpf | Trockensumpf |
| Hubraum | 155 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 58 mm | 52 mm |
| Hub | 58.7 mm | 58.7 mm |
| Leistung | 15.1 PS | 12.2 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 14 Nm | 11.7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 7250 U/min |
| Verdichtung | 11.6 | 11.2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Zündung | CDI | CDI |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 100 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 85 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 230 mm | 230 mm |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 230 mm | 230 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1935 mm | 1955 mm |
| Breite | 740 mm | 740 mm |
| Höhe | 1160 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1340 mm | 1350 mm |
| Sitzhöhe von | 765 mm | 765 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 131 kg | 127 kg |
| Tankinhalt | 7.1 l | 6.6 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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