Vespa Primavera 125 S 2025 vs. Vespa GTS 125 2022
Vespa Primavera 125 S 2025
Vespa GTS 125 2022
Bewertung
Vespa Primavera 125 S 2025 vs. Vespa GTS 125 2022 - Vergleich im Überblick
Der Vespa Primavera 125 S mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Vespa GTS 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die GTS 125 hat mit 14 PS bei 8750 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Primavera 125 S mit 11 PS bei 7750 U / min.
Das maximale Drehmoment der GTS 125 von 12 Newtonmeter bei 6750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6250 Umdrehungen bei der Primavera 125 S.
Bei der Primavera 125 S federt vorne eine Federbein und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die GTS 125 setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Primavera 125 S vorne eine Einzelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 140 Millimeter Durchmesser und. Die GTS 125 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Primavera 125 S auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GTS 125 Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 130/70-12 hinten.
Der Radstand der Vespa Primavera 125 S misst 1340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Vespa GTS 125 ist von Radachse zu Radachse 1380 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der Primavera 125 S passen 7.5 Liter Sprit. Bei der GTS 125 sind es 7 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa Primavera 125 S gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Vespa GTS 125 sind derzeit 6 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Vespa Primavera 125 S 2025 |
Vespa GTS 125 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 3 | 4 |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 52 mm | 52 mm |
| Hub | 58.6 mm | 58.7 mm |
| Leistung | 11.1 PS | 14 PS |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | 8750 U/min |
| Drehmoment | 10.7 Nm | 12 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6250 U/min | 6750 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Verdichtung | 12 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Federbein |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 200 mm | 220 mm |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 140 mm | 220 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1870 mm | 1950 mm |
| Breite | 735 mm | 755 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1170 mm |
| Radstand | 1340 mm | 1380 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit | 132 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 305 kg | |
| Tankinhalt | 7.5 l | 7 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reichweite | 320 km | 291 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 60 g/km | 59 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2.5 l/100km | 2.4 l/100km |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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