Piaggio Liberty 125 S 2025 vs. Peugeot Tweet 125 GT 2023
Piaggio Liberty 125 S 2025
Peugeot Tweet 125 GT 2023
Bewertung
Piaggio Liberty 125 S 2025 vs. Peugeot Tweet 125 GT 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio Liberty 125 S mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht der Peugeot Tweet 125 GT mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der Peugeot bietet mit 11 PS bei 8500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Piaggio mit 11 PS bei 7750 U / min.
Das maximale Drehmoment des Liberty 125 S von 11 Newtonmeter bei 6250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 6500 Umdrehungen bei des Tweet 125 GT.
Bei dem Liberty 125 S federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Der Tweet 125 GT setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 30 Millimeter Standrohr-Durchmesser.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine Einzelscheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 140 Millimeter Durchmesser und. Der Peugeot vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 226 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 226 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Liberty 125 S auf Schlappen mit den Maßen 90 / 80 - 16 vorne und 100 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tweet 125 GT Reifen in den Größen 110/70-16 vorne und 110/70-16 hinten.
Der Radstand des Piaggio Liberty 125 S misst 1350 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Peugeot Tweet 125 GT ist von Radachse zu Radachse 1330 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.
In den Tank des Liberty 125 S passen 6 Liter Sprit. Bei der Tweet 125 GT sind es 5.5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio Liberty 125 S 2025 |
Peugeot Tweet 125 GT 2023 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 3 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Schmierung | Druckumlauf | Frischöl |
| Hubraum | 124 ccm | 125 ccm |
| Leistung | 11 PS | 11.4 PS |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 11 Nm | 10.3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6250 U/min | 6500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Automatik | |
| Bohrung | 52.4 mm | |
| Hub | 57.8 mm | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 30 mm | |
| Federweg | 100 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Federweg | 75 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 226 mm |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 140 mm | 226 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 100 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 1945 mm | 2000 mm |
| Breite | 690 mm | 690 mm |
| Radstand | 1350 mm | 1330 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 770 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 128 kg | |
| Tankinhalt | 6 l | 5.5 l |
| Reichweite | 240 km | 229 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 58 g/km | 56 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2.5 l/100km | 2.4 l/100km |
| Höhe | 1125 mm | |
| Gewicht trocken | 114 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 99 km/h | |
| Standgeräusch | 74 db | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Piaggio Liberty 125 S
Peugeot Tweet 125 GT
