Yamaha WR250R

Yamaha WR250R

Zu Mittag noch schnell auf ein Eis in die Einkaufsstrasse! Ohne Probleme, denn ich hab ja alles oben, Blinker, Spiegel, Taferl und die erlaubte STVO Tröte. Mit drei Kugeln im Magen gehts über Feld- und Waldwege ab nach Wolkersdorf auf die Motocross Strecke, dort wartet Halsmeyer Andreas mit Kamera und Helm auf ein Fotoshooting.

Die ersten Runden auf der Piste sind ein wenig gewöhnungsbedürftig. Montiert sind lediglich Strassen- Enduroreifen, ein bisschen rutschend nimmt man die Kurven, doch auf dem Asphalt harten Kurs würden die Crossreifen auch nicht viel mehr Halt finden. Die Sprünge sind ein bisschen zaghafter zu nehmen, da das Fahrwerk auf den langen Tables schon mal durchschlägt. Das war's fürs Erste mit der elegant weissen WR250R, Testtag 1 bestens bestanden.

Zwei Wochen später musste eine blaue herhalten! In ……. war Motocross Clublauf, (darf's leider aus organisatorischen Gründen nicht verraten). Kurzerhand zwei gebrauchte Motocross Reifen aufgezogen, Kleinigkeiten wie Spiegel und Sozius Fussrasten abmontiert, und fertig war das Racebike! Nach dem Training ein wenig die Zugstufe und Druckstufe im Federbein zugedreht, die Gabel nur ein wenig in der Druckstufe verändert. Beim ersten Endurolauf den Gashahn komplett auf, habe ich doch glatt den Start gewonnen, jedoch sind die Konkurrenten mit den 450er im Nacken auf der Geraden ein wenig mühsam, in den wendigen Teilen der Strecke haben sie allerdings keine Chance, das Bike mit 30 PS Leistung bricht auf harten Streckenabschnitten nicht aus und liegt perfekt.

Den zweiten Lauf leider ein bisschen am Start verschlafen, kämpfte ich mit heulendem Motor und versuchte Mauser auf der 450EXC zu überholen, der Kraft einer 450er konnte ich dennoch nur in den Kurven Saures geben, und endlich ergab sich die Chance in einer 180° Kurve. Innen voll durchgezogen und fast vorbei, nur Mauser hatte einen Verschlager, fuhr mir genau vor das Vorderrad und ein kapitaler Überschlag war das Ergebnis. Aber den Zuschauern bewies ich wenigstens, auch diese vorher belächelte ist eine grosse Spassmoppetn mit hohem Potenzial!

Der dritte Testtag wird voraussichtlich in der 22. Kalenderwoche stattfinden, denn da bekomm ich die ersten Tuning Enddämpfer von Devil und dann werden wir sehen, ob die Hupe immer noch das Lauteste ist.
 

Konkurrenzfähig mit knapp über 30 PS.

StVO konform an den Gegnern vorbei.

Technische Daten Yamaha WR250R

Interessante Links:

• www.

Text: Hippmann
Fotos: Hippmann