Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021 vs. Indian Chief Classic 2019
Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021
Indian Chief Classic 2019
Bewertung
Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021 vs. Indian Chief Classic 2019 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Softail Standard FXST mit ihrem V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1745 Kubik steht die Indian Chief Classic mit ihrem 4-Takt Motor mit 1811 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Softail Standard FXST von 145 Newtonmeter bei 3000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 135 Nm Drehmoment bei 2100 Umdrehungen bei der Chief Classic.
Bei der Softail Standard FXST federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Indian vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Softail Standard FXST auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Chief Classic Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 180/65-16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Softail Standard FXST misst 1630 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter. Die Indian Chief Classic ist von Radachse zu Radachse 1730 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
In den Tank der Softail Standard FXST passen 13.2 Liter Sprit. Bei der Chief Classic sind es 20.8 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021 |
Indian Chief Classic 2019 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 1745 ccm | 1811 ccm |
| Bohrung | 100 mm | 101 mm |
| Hub | 111.1 mm | 113 mm |
| Leistung | 87 PS | |
| U/min bei Leistung | 5020 U/min | |
| Drehmoment | 145 Nm | 135 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3000 U/min | 2100 U/min |
| Verdichtung | 10 | 9.5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Aluminium |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Lenkkopfwinkel | 30 Grad | |
| Nachlauf | 157 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 65 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2320 mm | 2630 mm |
| Radstand | 1630 mm | 1730 mm |
| Sitzhöhe von | 680 mm | 660 mm |
| Gewicht fahrbereit | 297 kg | |
| Tankinhalt | 13.2 l | 20.8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | |
| Breite | 1000 mm | |
| Höhe | 1176 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 341 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 357 kg | |
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