CFMOTO CFORCE 850 Touring 2025 vs. CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro 2025
CFMOTO CFORCE 850 Touring 2025
CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro 2025
Bewertung
CFMOTO CFORCE 850 Touring 2025 vs. CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro 2025 - Vergleich im Überblick
Dem CFMOTO CFORCE 850 Touring mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 800 Kubik steht das CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 963 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des CFORCE 1000 Touring Pro von 88 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 70 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des CFORCE 850 Touring.
Bei dem CFORCE 850 Touring federt vorne eine Querlenker. Der CFORCE 1000 Touring Pro setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CFORCE 850 Touring vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der CFORCE 1000 Touring Pro vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Der Radstand des CFMOTO CFORCE 850 Touring misst 1.480 Millimeter. Der CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des CFORCE 850 Touring passen 26 Liter Sprit. Bei dem CFORCE 1000 Touring Pro sind es ebenfalls 26 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO CFORCE 850 Touring 2025 |
CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 800 ccm | 963 ccm |
| Bohrung | 91 mm | 91 mm |
| Hub | 61,5 mm | 74 mm |
| Leistung | 71 PS | 86 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 70 Nm | 88 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 7500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS, Fahrmodi |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2445 mm | 2445 mm |
| Breite | 1264 mm | 1264 mm |
| Höhe | 1450 mm | 1450 mm |
| Radstand | 1480 mm | 1480 mm |
| Bodenfreiheit | 305 mm | 305 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 550 kg | 558 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 760 kg | 768 kg |
| Tankinhalt | 26 l | 26 l |
| Führerscheinklassen | B | |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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