Motorradreifen Special 2022 – Neuheiten, Beratung, Tipps
Bridgestone, Conti, Dunlop, Metzeler, Michelin, Mitas, Pirelli
Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt - es könnte also durchaus sein, dass alle Motorradreifen der heurigen Saison rechtzeitig bei den Händlern eintreffen. Erfreulich wäre es allemal, denn auch 2022 kommt eine Vielzahl an interessanten Neuheiten für alle Bereiche von Adventure bis (Sport-) Touring dazu!
Lassen wir uns doch einfach überraschen - auch wenn es schwierig ist, gute Miene zu bösem Spiel zu machen. Letztes Jahr waren wir noch zuversichtlich, dass die Corona-Krise 2022 endlich überstanden sein könnte, so kommen nun neben weiter anhaltenden Lieferengpässen auch noch für einige Hersteller Versorgungsschwierigkeiten wegen des verrückten Kriegs in der Ukraine dazu. Da sollte es nicht wundern, dass dadurch auch die Preise nach oben wandern, bei einigen Herstellern sollen bereits ab April Preiserhöhungen von bis zu 15 Prozent anstehen.
Der Aufpreis für neue Motorradreifen 2022 wird sich am Ende relativieren!
Es wird also nicht unbedingt einfacher, an seine Wunsch-Pneus zu kommen, wenn auch die Hersteller entwarnen und beruhigen - es wird genügend schwarze Ringe für alle geben! Ausserdem werden die Reifen der Saison 2022 nochmals in Sachen Laufleistung und Grip verbessert, wodurch sich der Aufpreis am Ende relativiert.
Die Motorradreifen-Neuheiten 2022 im Fokus
Allen, die sich speziell auf die ganz frischen Neuheiten 2022 - abgesehen von neuen Dimensionen - konzentrieren möchten, seien Bridgestone Adventure Trail AT41, Continental ContiRoadAttack 4, Dunlop Roadsmart 4, Metzeler Karoo 4, Michelin Road 6 / GT, Mitas Sport Force+ EV und Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa ans Herz gelegt. Für den Fall, dass jemanden nicht jede Kategorie interessiert, werden die sieben einzelnen Kapitel in dieser Reihenfolge eingeteilt:
- (Sport-) Touring Reifen 2022
- Reiseenduro Reifen 2022
- Hypersport Reifen 2022
- Retro Reifen 2022
- Enduro / Motocross Reifen 2022
- Speedway Reifen 2022
- Scooter / Roller Reifen 2022
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Infos über Preise, Dimensionen und Verfügbarkeit der in unserem Motorradreifen Special 2022 vorgestellten Pneus findet Ihr bei Zweiradprofi Pauer!
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(SPORT-) TOURING REIFEN 2022:
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Continental ContiRoadAttack 4 2022
Das Continental-Testteam sammelte fleissig Kilometer auf der Strasse, auf der Rennstrecke sowie auf dem Testgelände und die Ingenieure feilten kräftig an der Mischung, um Contis neuen Sporttouring-Reifen zu entwickeln. Das Resultat scheint so gut zu sein, dass Continental den neuen ContiRoadAttack 4 sogar als Hyper-Touring-Reifen bezeichnet! Dabei werden all die Dinge beibehalten, die man vom ContiRoadAttack 3 schätzt: den hervorragenden Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, das agile Handling und die hohe Laufleistung. Und es werden diese Eigenschaften laut Conti sogar auf ganzer Linie verbessert, gleichzeitig also die Performance auf ein Gebiet ausgedehnt, das bisher von reinrassigen Hypersportreifen besetzt war.
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Dunlop Roadsmart 4 2022
Der Roadsmart 4 soll vor allem in Punkto Langlebigkeit und Strassensicherheit verbessert worden sein, sodass der Reifen auch bei wenig Restprofil eine gleichbleibend gute Performance erlaubt. Dazu gehört auch die Nasssicherheit, die Dunlop mit einer neuen Gummimischung aus zwei Komponenten und einem neuen Profil-Design speziell optimiert haben soll. Ein zusätzlicher Vorteil des neuen Roadsmart 4 sollen die Performance-Eigenschaften sein. Im Neuzustand geht diese bei zunehmender Laufleistung nicht verloren und soll dem Fahrer auch bei wenig Restprofil erhalten bleiben. Dazu trägt auch die vergrösserte Kontaktfläche bei: Das Roadsmart 4 CTCS-Gehäuse soll eine konstant-dynamische Kontaktfläche zwischen 7 und 30 Grad Schräglage bieten und für ein besseres Verschleissbild sorgen, was zu einer noch höheren Laufleistung führt.
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Michelin Road 6 / GT 2022
Wenn moderne Motorräder immer stärker und universeller werden, sollten klarerweise auch die Reifen besser und vielseitiger werden. Aus diesem Grund bringt Michelin den neuen Strassenreifen Road 6 neben den normalen 17 Zoll-Dimensonen (immerhin drei für vorne und acht für hinten) und einem 18 Zoll-Vorderrad auch in zwei Reiseenduro-typischen Breiten für hinten (150/70-17 und 170/60-17) sowie zwei 19 Zoll-Vorderrädern. Der Weg ist schlau, wer nämlich seine Maschine vorrangig auf asphaltierten Wegen nutzt, findet im neuen Road 6 und falls es ein schwereres Motorrad ist, im neuen Road 6 GT zuverlässige und vergleichsweise langlebige Partner - wie mehrere Vergleichsfahrten mit dem Vorgänger Road 5 und Konkurrenzreifen belegen.
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REISEENDURO REIFEN 2022:
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Bridgestone Adventure Trail AT41 2022
Bridgestone präsentiert seinen neuen strassentauglichen Adventure-Reifen, den Battlax Adventure Trail AT41, der rein optisch zwar sehr verwegen daher kommt, vom Aufbau her aber doch eher auf der Strasse daheim ist. Der robuste Reifen soll ein grossartiges Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, aber auch hervorragende Traktion, Grip und Bremsleistung auf nasser Strasse bieten, um eine sehr sichere und komfortable Fahrt bei allen Wetterbedingungen zu gewährleisten. Verantwortlich für diese Talente ist unter anderem das neue Profil des AT41, das über ein optimiertes Design verfügt, um die Wasserdrainage zu verbessern und massgeblich zur beeindruckenden Performance des Reifens auf nassem Untergrund beizutragen. Diese Performance ist zusätzlich dem optimierten Negativ-Profilanteil, sowie dem gleichmässigeren Verhältnis der Profilrillen im Kontaktbereich zu verdanken. Tests auf einer BMW R 1250 GS im Nassen zeigten, dass im Vergleich zum Battlax A41 erheblich viel später Schlupf beginnt und somit länger sicherer Grip vorhanden ist.
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Metzeler Karoo 4 2022
Bei Metzeler gibt es einen Generationswechsel bei den Reifen für Adventure-Bikes, die für den gemischten Einsatz auf und neben der Strasse vorgesehen sind: Der neue KAROO 4 tritt die Nachfolge des sehr erfolgreichen KAROO 3 an. Der KAROO 4 zeichnet sich durch ein patentiertes Laufflächenprofil aus, das die Allround-Performance des Reifens sowohl auf Asphalt als auch auf verschiedenen Offroad-Terrains spürbar erhöhen soll. Beim Einsatz auf Asphalt haben die Ingenieure der Marke mit dem Elefanten im Signet vor allem das allgemeine Handling und das Verhalten bei Nässe verbessert. Hier unterstützt das neue Profil vor allem den Nassgrip in Schräglage. Abseits befestigter Strassen soll der neue KAROO 4 das Niveau an Traktion insbesondere auf weichem Untergrund wie Sand, Schlamm und Lehm erhöhen.
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Metzeler Tourance Next 2 2022
Der Tourance Next 2 wurde für all jene Motorradfans entwickelt, die ihr Motorrad allein und mit Sozius für lange Touren als auch auf Wochenendtrips nutzen und die auf der Suche nach guter Fahrperformance in Verbindung mit Fahrkomfort und Langlebigkeit sind. Seine Haupt-Eigenschaften sind Kontrolle in jeder Schräglage sowie ein agiles und neutrales Verhalten des Motorrads, Grip und Sicherheit bei Nässe und beim Bremsen, kurze Aufwärmphase und dauerhafte Leistung sowie Komfort und Sicherheit auch bei voller Beladung.
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HYPERSPORT REIFEN 2022:
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Dunlop Qualifier Core 2022
Der auf Sport und Performance ausgelegte Hypersport-Reifen soll verbesserten Grip, geringeren Verschleiss, dynamisches Handling und optimiertes Feedback bieten. Dank neuer Fertigungsmethoden seitens des Herstellers kann der High-Performance Reifen zu einem vergleichsweise günstigen Preis angeboten werden. Die überarbeitete Fertigungsmethode soll dabei für geringere Kosten und gleichbleibende Performance für den Fahrer sorgen, während man bei derartigen Reifen vor wenigen Jahren noch tief in die Tasche greifen musste. Geeignet ist die neue Reifenserie in erster Linie für Naked-Bikes, sportliche Einstiegs- und Mittelkasse-Motorräder, als auch Superbikes und Touring-Modelle älterer Generationen.
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Mitas Sport Force+ EV 2022
EV bedeutet - zumindest bei Mitas - Evolution. Der Sport Force+ EV stellt also den Nachfolger des Sport Force+ dar. Die Reifenserie selbst soll mit ihrem auf Geschwindigkeit und Grip ausgelegten Gemisch speziell Hypersport-Fahrer ansprechen, die mit Reifen fahren wollen, die für den Strassenverkehr zugelassen sind. Das neue Gemisch des Reifenherstellers soll dabei für sehr schnelles, einfaches und präzises Lenken sorgen und insbesondere in extremen Kurvenlagen volle Kontrolle garantieren. Das gelingt laut Hersteller dank den neuen Materialien und dem optimierten Contact Area Design. Die hier zum Einsatz kommende Mischung nennt Mitas "Multi Compound Tread Technology". Der Sport Force+ EV soll mit seinem optimierten Grip zusätzlich für besseren Grip beim Herausfahren aus Kurven und beim Bremsen bieten.
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Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa 2022
Das Laufflächendesign des DIABLO ROSSO IV Corsa setzt auf zentral angeordnete Rillen sowie grössere Slickbereiche in der Schulter. Insgesamt führt dies zu einem um 25 Prozent höheren Anteil an Positivprofil als beim DIABLO ROSSO IV. Im zentralen Bereich sorgen die Längsrillen für Richtungsstabilität und Wasserableitung. Ihre Ausrichtung orientiert sich am Abnutzungsverlauf und soll einen gleichmässigen Abrieb ermöglichen. Ihre Position erhöht laut Pirelli die strukturelle Stabilität und gewährleistet eine gleichbleibende Leistung. Zwischen der Reifenmitte und der Schulter sind Längsrillen unterschiedlicher Grösse nach einem Schema angeordnet, das gleichermassen für die Flexibilität der Mischung und die Wasserableitung sorgt.
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RETRO REIFEN 2022:
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Bridgestone BT46 2022
Der japanische Reifenhersteller Bridgestone präsentierte vor rund zwei Jahren die neue Reifenserie Battlax BT46, die zu der Zeit noch in begrenzten Dimensionen erhältlich war. Nachdem das Sortiment im vergangenen Jahr bereits einigen neuen Motorradmodellen zugänglich gemacht wurde, präsentiert das Unternehmen 2022 gleich sieben neue Dimensionen. Diese sollen in erster Linie nun auch für den Grossteil von Fahrern älterer Maschinen und Exoten geeignet sein. Mit der jüngsten Ergänzung beläuft sich das Gesamtangebot des Battlax BT 46 nun auf über 40 Grössen.
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Dunlop TT100 GP 2022
Der Dunlop TT100 GP wurde für eines der am schnellsten wachsenden Segmente auf dem europäischen Motorradmarkt entwickelt: den Retro-Sport-Roadster-Markt. Immer mehr Fahrer suchen jedoch einen authentischen Reifen-Look, der zum Image des Motorrads passt. Die Dunlop TT100 GP-Serie umfasst jetzt vier vordere und vier hintere Dimensionen. Das klassische Profildesign kombiniert mit modernster Technologie ist aber noch nicht das einzige Feature des TT100 GP. Erhältlich ist die Reifenserie in unterschiedlichen Diagonal- und Radialgrössen. Innovative Technologien sorgen gleichzeitig für eine optimierte Performance auf Landstrassen. Die Radial-Grössen mit aktualisiertem Profildesign erleichtern es dem Fahrer zusätzlich, die jeweils optimale Kontaktfläche zu erreichen. Die ebenfalls integrierte JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei Hochgeschwindigkeiten.
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ENDURO / MOTOCROSS REIFEN 2022:
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Bridgestone Battlecross X31 2022
Der neue Bridgestone Battlecross X31 verfügt über die sogenannte Bridgestone Castle Block Technologie, die mithilfe einer zusätzlichen Erhöhung in den einzelnen Blöcken die Traktion durch einen doppelten Kanteneffekt erhöhen soll. Zusätzlich soll der Kontaktdruck erhöht sein, was auf wechselnden Untergründen von Vorteil ist. Das neue Profildesign mit dem asymmetrischen Blockprofil am Hinterrad soll ebenfalls die Performance des Battlecross X31 verbessern. Die neu definierte Grösse und Positionierung der sogenannten Bunker-Technik erhöht laut Bridgestone die Kontaktfläche und verbessert das Fahrgefühl des Reifens. All dies wird kombiniert mit der Cooling Finn-Technologie auf der Seitenwand. Die entstehenden Luftwirbel sollen einen Kühleffekt erzeugen der zu geringerem Verschleiss führt.
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Mitas Rally-Mousse 2022
Das neue Rally Mousse von Mitas soll über eine gesamte Rally-Distanz und im besten Fall auch darüber hinaus konstant gute Leistung ermöglichen und die Widerstandsfähigkeit bei unebenem Gelände deutlich erhöhen. Der gesamte Entwicklungsprozess wurde dabei von professionellen Rennfahrern bei verschiedenen Witterungsbedingungen und auf unterschiedlichem Gelände unterstützt. Einen dieser anspruchsvollsten Tests unternahm Simon Marčič bei der Rallye Dakar 2022. Seine Erfahrungen mit derm Mousse hat er nach der erfolgreichen Teilnahme in einem Online-Video zusammengefasst: Das Mitas Rally Mousse hat eine herausragende Vielseitigkeit bewiesen und ist die perfekte Wahl für alle Rallyes von kurzen bis zu langen Distanzen.
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SPEEDWAY REIFEN 2022:
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Mitas SW-07 Speedway 2022
Die neu entwickelte Mischung und überarbeitete Konstruktion des Mitas SW-07 Speedway soll besseren Grip bei grösserer Aufstandsfläche bieten, was zu einer überdurchschnittlichen Leistungsfähigkeit während des gesamten Rennens führen soll. Die neue Version ist leicht an einem orangefarbenen Streifen auf dem Reifenprofil zu erkennen. Alle Merkmale des neuen Mitas-Reifens sind gemäss den Vorschriften der International Motorcycling Federation (FIM) entwickelt und umgesetzt worden, so dass er bei allen Rennen und Meisterschaften der FIM eingesetzt werden kann.
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SCOOTER / ROLLER REIFEN 2022:
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Mitas MC32 Win Scoot 2022
Der Mitas MC-32 WIN SCOOT ist ein Ganzjahresreifen, der auch mit niedrigen Temperaturen, Schnee, Schneematsch und Eis zurechtkommen will. Das Profildesign umfasst Lamellen und eine spezielle Wintermischung für erhöhte Traktion bei winterlichen Bedingungen. Darüber hinaus bietet Mitas auch Versionen an, die mit Spikes ausgestattet werden können.
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Michelin City Extra 2022
Die neue Reifenserie City Extra von Michelin richtet sich vor allem an Fahrer von Zweirädern, die gerne zum Pendeln genutzt werden. Dazu gehören laut Hersteller Roller oder auch Klein- und Leichtmotorräder. Er bildet damit den Nachfolger des Michelin City Pro. Die neue Serie soll im Vergleich zum Michelin City Pro eine um bis zu zehn Prozent höhere Laufleistung und eine um bis zu 24 Prozent bessere Haftung auf nasser Strasse bieten. Für Roller soll Michelin ausserdem nun noch mehr Grössen im Programm führen.
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Bericht vom 28.04.2022 | 43.587 Aufrufe
