Wie viel kostet das Scrambler Glück?

NDie Honda CL500 punktet auf Anhieb mit ihrer einfachen Zugänglichkeit. Nils setzte sich auf das Motorrad und bemerkte sofort die entspannte Sitzposition und den breiten Lenker. Schon nach wenigen Minuten stellte sich ein breites Grinsen ein. Der bewährte 500er-Reihenzweizylinder von Honda liefert eine elastische Performance, die in der Stadt, auf Landstrassen und bei höheren Geschwindigkeiten gleichermassen überzeugt. Die Honda fährt sich ruhig und stabil. Der Motor zeigt eine leichte Vibration im oberen Drehzahlbereich, was aber zum Charakter dieses herzlichen Motorrads beiträgt. Die intuitive Bedienung der Bedienelemente ist ein weiterer Pluspunkt. Jedoch muss man auch feststellen, dass die 46 PS des Motors und die einfache Technik auf Dauer einen gewissen Kick vermissen lassen.

NDer Umstieg auf die Ducati Scrambler 800 zeigte den deutlichen Leistungsvorsprung gegenüber der Honda. Mit 73 PS und einem robusten V2-Motor liefert die Ducati mehr Power und Drehmoment, was für einen deutlich spürbaren Adrenalinschub sorgt. Die Ducati fühlt sich agiler und athletischer an, bleibt dabei aber auch etwas nervöser. Vor allem im Vergleich zur Honda reagiert die Ducati deutlich sensibler auf Lenkimpulse, was erfahrene Fahrer sicherlich begrüssen, Anfänger aber auch überfordern kann. Mit Features wie einstellbaren Hebeleien, einem modernen Farbdisplay und Riding Modi ist die Ducati klar auf eine sportlichere Kundschaft zugeschnitten.

NObwohl die Ducati Scrambler 800 zweifellos mehr Leistung bietet und sportlicher auftritt, überzeugt die Honda CL500 mit einer stabileren Fahrdynamik und komfortableren Sitzposition. Mex lobte die ausgewogene Balance zwischen Stabilität und Handling, die bei der Honda besser als bei der Ducati passt. Die Ducati punktet hingegen mit hochwertigeren Materialien und einer insgesamt raffinierteren Verarbeitung. So weist sie eine Aluminium-Druckgussschwinge, ein umfangreiches Elektronikpaket und eine stärkere Bremsanlage auf. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der Honda bleibt jedoch ausgezeichnet, da sie für weniger Geld ein grundsolides und alltagstaugliches Fahrerlebnis bietet.

NDer Fahrspassunterschied zwischen Honda und Ducati ist tatsächlich nicht so gross, wie die Preisspanne vermuten lässt. Die Ducati ist zweifellos die athletischere und leistungsstärkere Maschine mit einem spürbaren Adrenalinkick. Doch die Honda CL500 Scrambler überzeugt durch ihre Zugänglichkeit, das unkomplizierte Fahrgefühl und den niedrigeren Preis. Letztendlich kommt es auf den persönlichen Geschmack an. Wer bereit ist, den Aufpreis für die Ducati zu zahlen, erhält eine sportlichere und liebevoller verarbeitete Maschine. Wer hingegen ein unkompliziertes, zuverlässiges und dennoch spassiges Motorrad sucht, ist mit der Honda CL500 bestens bedient. Für detaillierte Information, wunderbare Aufnahmen aus Teneriffa und viele Fahreindrücke empfehlen wir das Video auf 1000PS TV.