Honda GB350S 2025 vs. Royal Enfield Meteor 350 2025
Bewertung
Honda GB350S 2025 vs. Royal Enfield Meteor 350 2025 - Vergleich im Überblick
Der Honda GB350S mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 348 Kubik steht die Royal Enfield Meteor 350 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 350 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der GB350S von 29 Newtonmeter bei 3000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 27 Nm Drehmoment bei 4000 Umdrehungen bei der Meteor 350.
Bei der GB350S federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine. Die Meteor 350 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 270 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt GB350S auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Meteor 350 Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 140/70-17 hinten.
Der Radstand der Honda GB350S misst 1440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Royal Enfield Meteor 350 ist von Radachse zu Radachse 1400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 191 kg ist die Royal Enfield deutlich schwerer als die Honda mit 179 kg.
Bei der Meteor 350 sind es 15 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Honda GB350S 2025 |
Royal Enfield Meteor 350 2025 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | 1 |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | 2 | |
Ventilsteuerung | OHC | OHC |
Kühlung | Luft | Luft |
Hubraum | 348 ccm | 350 ccm |
Bohrung | 70 mm | 72 mm |
Hub | 90.5 mm | 85.8 mm |
Leistung | 21 PS | 20.2 PS |
U/min bei Leistung | 5500 U/min | 6100 U/min |
Drehmoment | 29 Nm | 27 Nm |
U/min bei Drehmoment | 3000 U/min | 4000 U/min |
Verdichtung | 9.5 | 9.5 |
Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
Starter | Elektro | Elektro |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Kette | Kette |
Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
Ganganzahl | 5 | 5 |
Schmierung | Druckumlauf | |
Chassis | ||
Rahmen | Stahl | Stahl |
Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
Fahrwerk vorne | ||
Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
Durchmesser | 41 mm | |
Federweg | 130 mm | |
Fahrwerk hinten | ||
Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
Material | Stahl | |
Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
Bremsen vorne | ||
Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
Durchmesser | 310 mm | 300 mm |
Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
Aufnahme | Schwimmsattel | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | Scheibe |
Durchmesser | 240 mm | 270 mm |
Kolben | Einkolben | Einkolben |
Aufnahme | Schwimmsattel | |
Fahrassistenzsysteme | ||
Assistenzsysteme | ABS | ABS |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 100 mm | 100 mm |
Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | 150 mm | 140 mm |
Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
Länge | 2175 mm | 2140 mm |
Breite | 790 mm | 845 mm |
Höhe | 1100 mm | 1140 mm |
Radstand | 1440 mm | 1400 mm |
Sitzhöhe von | 800 mm | 765 mm |
Bodenfreiheit | 168 mm | 170 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 179 kg | 191 kg |
Euro Norm | Euro 5+ | |
CO²-Ausstoß kombiniert | 61 g/km | 67.25 g/km |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2.5 l/100km | 2.79 l/100km |
Tankinhalt | 15 l | |
Führerscheinklassen | A2 | |
Reichweite | 537 km | |
Ausstattung | ||
Ausstattung | LED-Scheinwerfer | LED-Scheinwerfer, Integriertes Navigationssystem |