KTM 1290 Super Duke R über den Nürburgring geprügelt - Vauli wählt das „Biest“
Testbericht
KTM 1290 Super Duke R über den Nürburgring geprügelt!
Vauli wählt das „Biest“ und Metzeler für den ersten Rollout
Für alles gibt es ein erstes Mal manchmal früher, manchmal später. Bei mir war es nun erstmals eine Rennstrecken-Veranstaltung am Nürburgring, in einem Alter, das man nicht unbedingt an die große Glocke hängt… Die perfekte Organisation durch das Motorrad Action Team, die herrlich kontrollierbare Power des Mattighofener Dampfhammers, der ausgezeichnete Grip der Metzeler-Pneus und nicht zuletzt die Streckenführung der schnellsten Landstraße der Welt passen aber so gut zusammen, dass mir immer noch der Grinser im Gesicht klebt!Es waren nicht die allerbesten Voraussetzungen für meinen ersten Einsatz auf dem bekannt selektiven Nürburgring, bei dem man sich über 20 Kilometer (!) Strecke erst einmal einprägen sollte. Immerhin wurde mir erst fünf Tage vor dem Event der Gips nach meinem Speichenbruch abgenommen und ich wusste natürlich nicht, ob es wirklich schlau war, dann gleich den Nürburgring in Angriff zu nehmen. Kneifen gibt´s bei mir aber (fast) nie, also einfach hinein ins kalte Wasser. Und so kalt war es eigentlich gar nicht, denn dank dem unglaublich gut organisierten Rennstreckentraining des Motorrad Action Teams sind die einzelnen Gruppen so homogen gestaltet, dass ich mich keinen Meter auf der Strecke überfordert oder unsicher fühlte.
Für alles gibt es ein erstes Mal manchmal früher, manchmal später. Bei mir war es nun erstmals eine Rennstrecken-Veranstaltung am Nürburgring, in einem Alter, das man nicht unbedingt an die grosse Glocke hängt… Die perfekte Organisation durch das Motorrad Action Team, die herrlich kontrollierbare Power des Mattighofener Dampfhammers, der ausgezeichnete Grip der Metzeler-Pneus und nicht zuletzt die Streckenführung der schnellsten Landstrasse der Welt passen aber so gut zusammen, dass mir immer noch der Grinser im Gesicht klebt!
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