MV Agusta Rush 1000 geht in Produktion!

Timur Sardarov, CEO von MV Agusta Motors S.p.A. merkte dazu an: Mit dem Produktionsstart der Rush 1000 im Juni liegen wir genau im Zeitplan unseres vor ein paar Wochen angekündigten 5-Jahres-Geschäftsplans. Obwohl wir bei unserer Expansion in neue Segmente und neue Märkte neue Wege beschreiten, wird MV Agusta weiterhin fantastische Werke exklusiver Motorrad-Kunst am Stammsitz in Italien produzieren und damit seinem Erbe von Performance, Eleganz und modernster Technologie treu bleiben. Ich bin sicher, dass dieses unglaublich attraktive Modell die stolzen neuen Eigentümer in ihrer Begeisterung nicht enttäuschen wird.

Die Rush 1000 mit ihrem 4-Zylinder-Reihenmotor, 208 PS (212 PS mit dem Racing Kit) und einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h baut auf der Basis der Brutale 1000 RR und wird alles andere als ein alltägliches Motorrad sein. Alleine die limitierte Stückzahl von 300 Exemplaren zeigt uns, dass es höchst unwahrscheinlich ist, eine Rush 1000 einmal in freier Wildbahn zu erleben. Die aerodynamische Hinterradabdeckung, eine technische Lösung, die bei Beschleunigungsrennen zur Reduzierung des Luftwiderstands verwendet wird, stellt ein klares Bekenntnis zum Concept eines Drag Bikes dar.

In die Rush 1000 wurde das gesamte technische Know-how von MV Agusta gepackt, das sich auf Technologie aus Formel 1 und MotoGP stützt. Die 8-stufige Traktionskontrolle und die Launch-Control helfen, die über 200 Pferden in Zaum zu halten, wenn man den Ampelstart für sich entscheiden möchte. Zusammen mit dem Schaltautomaten EAS 2.1 Up & Down und dem Wheelie-Control-System tragen sie dazu bei, dass die Rush 1000 laut Aussage von MV Agusta "einfach und spielerisch bei maximaler Sicherheit zu handhaben ist". Die starke Persönlichkeit der Rush 1000 wird durch Da die MV Agusta Rush 1000 ja bekanntlich auf der Brutale 1000 RR baut, finden wir auch im streng limitieren Modell die elektronisch geregelten Öhlins EC Federelemente und den Gitterrohrrahmen aus Aluminium und Stahl vor, ebenso wie die Brembo Stylema Bremssättel und das ABS Bosch 9 Plus Race.

Das optionale Rush Racing Kit besteht aus einem doppelten Schalldämpfersystem aus Titan mit einer eigenen Carbonfaser-Abdeckung mit aus dem Vollen CNC-gefrästen Einsätzen, sowie einer elektronischen Motorsteuerung mit speziellem Mapping zur Erhöhung und Optimierung der Leistung. Ebenfalls enthalten ist eine Soziussitz-Abdeckung aus Carbonfaser.