MV Agusta Rush 1000 2020

Technisch basiert die neue Rush 1000 auf der heiss begehrten Brutale 1000 RR. Der Reihenvierzylinder mit integriertem MVICS System (Motor & Vehicle Integrated Control System) verfügt über 8 Einspritzdüsen - 4 Mikuni und 4 Magneti Marelli Einheiten mit erhöhter Durchflussrate. Die Leistung von 208 PS für die Strasse (über 212 PS mit nicht homologiertem Auspuff und veränderter ECU) kann mithilfe der vier Fahrmodi Sport-Race-Rain-Custom kontrolliert werden, während die 8-stufige (und abschaltbare) Traktionskontrolle und die zusätzliche Wheelie Control für nochmals mehr Sicherheit sorgen. Hier findet ihr die weiteren Technischen Features des Brutale 1000 RR Motors. Neu ist jedoch die Titan SC-Project Auspuffanlage mit Karbon Hitzeschild, für jene auch die ECU der Rush 1000 angepasst wurde.

MV Agusta betont, dass die neue Rush 1000 ein Motorrad für Kunden ist, die Individualität und einen extravaganten Auftritt schätzen. Besser hätten wir es nicht sagen können, denn an diesem Naked Bike ist einfach alles extrem! Begonnen bei der hinteren Felge, die dank der Einarmschwinge gut ersichtlich ist... mehr oder weniger. Denn die geschmiedete Aluminium Felge wird hinter einer Carbonabdeckung versteckt - so wie man es am Drag-Strip öfters sieht. Die Radmutter wurde ganz neben bei aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigt, während für den optischen Kontrast eine Speichenfelge in der Front verbaut wurde. Also wenn das nicht extravagant ist, dann wissen wir es auch nicht!

Auch wenn auf den Bildern wichtige Elemente für eine Strassenzulassung fehlen, wurde die Rush 1000 als strassenhomologiertes Modell für 2020 vorgestellt. Zwar wurde sie für den Drag-Strip konzipiert, doch MV Agusta verspricht auch gutes Fahrverhalten für die Strasse. Um eine Spur mehr Sicherheit reinzubringen, wurde ein neuer LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht verbaut, der von der exklusiven MV Agusta RVS #1 inspiriert wurde. Die Halterung des LED-Einheit wurde aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigt, während das Gehäuse aus Karbon besteht - was sonst? Karbon in Unmengen finden wir ebenso am neuen Heck, sowie der Sitzabdeckung für den Sozius.

Gute Nachricht für alle, die den Mund vor Staunen nicht mehr schliessen können: die Rush 1000 bleibt KEIN reines Concept Bike! Laut MV Agusta ist der Start der Serienproduktion für die Rush 1000 in den kommenden Monaten angesetzt und preislich soll sie unter der Brutale 1000 Serie Oro liegen! Ab März 2020 können also schon die ersten Exemplare ihr Unwesen auf Europas Strassen treiben!