Honda CB1100 RS 2017

Geschichte wiederholt sich - was in den letzten Jahren abschätzig als "Old School" bezeichnet wurde, erfreut sich nun wieder grösster Beliebtheit. Grundsätzlich könnte man sagen, Honda hatte mit der CB1100 ja auch in den letzten Jahren ein heisses Eisen auf dieser Retro-Schiene, allerdings schien es so, als würde die Marketing-Abteilung stets darauf vergessen, dieses coole Bike zu bewerben.

Mit der neuen CB1100 EX und ihrer minimalisierten Version CB1100 RS scheint das nun aber ganz anders zu werden, voller Stolz präsentieren die Japaner die herrlich minimalistische RS-Version. RS steht im Übrigen für "Road Styling" und soll dem Rennmaschinen-Look der 1970er-Jahre huldigen. Mission geglückt, bereits auf den ersten Blick wird klar und deutlich, dass die normale CB1100 EX die Klassik-Fans bedienen soll, die CB1100 RS zusätzlich die detailverleibten Fans.

Der mit kunstvollen Rundungen ausgeführte Tank, bei dem auf Falznähte verzichtet wurde, assoziiert veritable Handwerkskunst, während der grosse Rundscheinwerfer und die frei stehende Instrumentenkonsole eine zeitlose Silhouette samt klassisch schöner Linienführung unterstreichen. Ein Schuss Moderne, mit gefühlvoll integrierten LED-Lichttechnik-Elementen, passt stimmig dazu.

Ergänzend zum Styling wurde die Chassis-Geometrie und das Federungs-Setup angepasst sowie dazu passende Bauteile hinzugefügt: Radial montierte Vierkolben-Bremszangen vorne, Aluminiumgussfelgen, Sportbike-taugliche Bereifung und sportlicher abgestimmte Showa-Federbeine im Heck lassen eine ordentliche Fahrdynamik erwarten. Sowohl optisch als auch Performance-seitig fällt vor allem die konventionelle Gabel in edlem Gold auf. Die konzentriert nach vorne gebeugte Sitzposition verlagert mehr Gewicht aufs Vorderrad, was zur neuen Fahrwerkauslegung und dem anvisierten Einsatzweck passt.

Einlassseitig überarbeitet sowie mit neuer Auspuffanlage versehen funktioniert der luftgekühlte Vierzylinder überaus geschmeidig. Eine neue Anti-Hopping-Kupplung schliesst nicht nur mögliches Hinterradstempeln bei forschem Herunterschalten aus, sondern hilft auch die Handkräfte bei der Betätigung der Kupplung zu reduzieren.

Die optisch und fahrwerktechnisch schärfere CB1100 RS empfiehlt sich also als perfekter Retro-Traum für stilvolle Fahrten durch Grossstadt-Gefilde, ist jedoch ebenso auf kurvenreichen Strecken zu Hause. Optischer Auftritt und konstruktive Handschrift präsentieren sich ebenso stimmig wie anziehend. Wer die CB1100 RS als stilvolle Fahrmaschine versteht, liegt damit genau richtig; wer diese als Customizing-Objekt weiter zu personalisieren gedenkt, nicht minder