ACC Nagycenk

Pauli Schrank siegt nach Benzinkrimi in der Profiklasse. Starke Starterfelder in allen Klassen.

Normalerweise gehe ich doch mit gesundem Optimismus in ein Endurorennen. Der Optimismus hält dann auch meistens bis kurz nach dem Zieleinlauf an und verfliegt erst beim Analysieren der Ergebnisliste. "Was? War ich wirklich so langsam?". Diesmal war es genau umgekehrt. Schlecht vorbereitet, ohne Trainingsrunde und schlecht in Form stolperte ich zum Start der 450er Klasse. Die ersten 2 Runden waren die Hölle. Ich war der Meinung es hat mich schon längst das gesamte Feld überholt als immer und immer wieder neue Racer an mir vorbeifuhren. Der Staub war höllisch und ich fand überhaupt keinen Rhythmus. Ich war die ersten 2 Runden ausschliesslich damit beschäftigt eine Ausrede zu finden um das Handtuch zu werfen. Meine Lieblingsgegner aus dem KTM Büro Hannes R. und Martin W. dürfen diesmal nicht als Sieger vom Feld gehen. Ich könnte die Luft aus den Reifen lassen und so einen Patschen vortäuschen! Doch plötzlich fing es an zu laufen. Meine Kanten folgte plötzlich meinen Befehlen, die Unterarme wurden leichter und die 2 Stunden vergingen wie im Flug. Durch den schlechten Start vermutete ich zwar das gesamte Feld hinter mir, aber immerhin bin ich durchgekommen. Doch scheinbar hatten auch einige andere Piloten einen schlechten Start. Platz 33 von 55 bezeichne ich gerne als gutes Mittelfeld. Besonders dann wenn meine KTM Freunde Martin W. und Hannes R. hinter mir durchs Ziel kommen. Die Ehre der KTM Bürohengste hat Winny Kerschhaggl gerettet. Er fuhr mit 9 Runden auf Platz 7 in der 2 Takter Klasse.
Fotos vom ACC Lauf in Nagycenk.
Ö3 Nachrichtensprecher Christian Panny fährt 7 Runden	Fruchtbarkeitssymbole am Helm der Enduristen
Jimmy Cool Bernd Hupfauf hatte wieder alles im Griff	Anspannung vor dem Start der Damen um 10 Uhr
links im Bild Yamaha Star Harald Wetzelsberger. Rechts im Bild sein persönlicher Betreuer Joe L.	Auch der Nachwuchs gibt in Nagycenk fest Gas. Tolle Leistung mit den 65erl und 85erl!
Dichtes Starterfeld in allen Klassen! Es geht los.
Unglaublich wie lange man den Bauch einziehen kann	Yamaha schickt echte Stars mit Werksunterstützung ins Rennen
Einfahrt in die Staubhölle. Erstaunlicherweise ist nix passiert.
Suzuki Star P. Nesuta gibt Feuer - Platz 2 bei den Senioren	Berzerk schwört Rache. Der Nesut muss hergebrannt werden.
Der Medienmogul A.Werth landete mit dem Hubschrauber im ACC-Fahrerlager. Das Motorrad wurde von einem Lakaien zum Start gebracht. Anschliessend geht es weiter zum Krabbencocktail mit Grössen aus der Motorradbranche beim IDM-Lauf.	Peter Nesuta witterte seine Chance in der Seniorenklasse und holte sich Platz 2. Das bringt wichtige Punkte für die Enduroking Wertung. Doch die biologische Uhr tickt für mich. Irgendwann werde ich den Nesut herbrennen. Spätestens dann wenn er vorm Rennen die Dritten ins Glaserl legt.
Locker und ohne Anspannung posiert man fürs Heldenfoto. NastyNils und die geschlagenen KTMler Martin W. und Hannes R.

Der Eckl Werkspilot Edi-Ederer berichtet. So lief es in der Profiklasse
Am Freitag Abend gab es ein lockeres Training für alle. Da konnte man sich schon ein wenig einschiessen auf die super schnelle Strecke. Die Runde von 10km war richtig flott, da gab es gleich 3 Passagen wo man den 5. Gang voll in den Begrenzer brachte, und das machte richtig viel Spass. Anmerkung von NastyNils: "Ich muss irgendwo falsch abgebogen sein. Weder 5er noch Begrenzer sah meine Kanten..." Auch im Wald wurde vom Veranstalter wieder einiges planiert um das Überholen auf der ganzen Strecke ohne Gefahr zu ermöglichen. Leider machte der Staub einen Strich durch die Rechnung. Nach dem Start hing eine Wolke über der Bahn als ob gerade ein kleinen Harrier aufgestiegen wäre. Zum Glück ging anständig der Wind, dadurch war es während des Rennens erträglich. Um 16h starteten dann die Klassen Sportfahrer 2 Takt sowie Semiprofi und Profi. Dabei ging es dann so richtig zur Sache. Das Starterfeld hat mit Sicherheit momentan die höchste Dichte im österreichischen Endurosport. Vom Start weg gab es einen heftigen Schlagabtausch zwischen Bernhard Walzer und Thomas Günther. Dieses Duell artete soweit aus, dass keiner der beiden als Erster zum tanken anhalten wollte. Beide lauerten und hofften, dass der Sprit reichen wird. Doch erstens kommt es anders, und zweitens brauchen die Dinger bei Vollgas mehr als man denkt! Und so kam es, dass beide auf der Strecke liegen blieben! Der lachende Dritte im Bunde war Paul Schrank der mit der Erfahrung und Geduld seinen ersten Sieg beim ersten Antreten bei der ACC eroberte. Auf den weiteren Plätzen Joe Lechner und Niki Stelzmüller. Meine KTM konnte ich erst beim 2. Tritt zum Leben erwecken und musste mich in der Mitte des Starterfeldes einordnen. Ich versuchte im Bindflug die ersten Runden zu überleben und beendete am 9. Platz. Das Wetter hielt übrigens bis zur letzten Runde, dann begann es zu regnen und der Traktor hatte bis zur Einbruch der Dunkelheit reichlich zu tun. Wohnmobile sind eben nix für den Schlamm.

Ergebnisse ACC Nagycenk Die Königsklasse - die Profis: Paul Schrank - KTM 525 EXC Joe Lechner - Yamaha YZ 250 CC Niki Stelzmüller - Yamaha WR 250 Semiprofis: Georg Adamek - KTM 300 EXC Georg Teufl - KTM 250 EXC Georg Hutter - KTM 400 SX Sportfahrer 2 Takt: Andreas Moser - KTM 300 EXC Martin Sinn - GasGas EC 300 Rudi Steiner - GasGas EC 250 Sportfahrer 4T bis 450 Robert Kaiser - KTM 450 EXC Massimiliano Sant - Husaberg FE 450 Heinz-Klaus Schnabl - Husaberg FE 450	Sportfahrer 4T über 450 Hermann Baueregger - KTM 525 EXC Herbert Thurner - KTM 525 EXC Hannes Brandtner - KTM 525 EXC Senioren Dieter Sprekelmeier - KTM 450 EXC Peter Nesuta - Suzuki DRZ 400 Werksgerät Werner Hessig - KTM 450 EXC Damen Lisi Mucha - KTM 200 EXC Marion Möller - GasGas 250 Kerstin Stockner - Yamaha WR 250 Young Riders Markus Ripfl - KTM SX 85 Bernhard Moritzer - KTM SX 85 Leon Strasser - KTM SX 65 Einsteiger Franz Ripfl - KTM 250 EXC Martin Lindtner - KTM 450 EXC Andre Salier - KTM 450 EXC
Der nächste ACC Lauf steigt im jungfräulichen Umfeld. Auf einem neuen Enduro-Gelände in Türnitz wird erstmals der Offroad Gashahn ausgewunden. Hier die wichtigsten Infos zu dem Event in Türnitz: Auspuff: max. 98dB FIM Anreise: Von St. Pölten aus Richtung Mariazell bis Türnitz. Im Ort einfach der Beschilderung folgen. Freitag, 17.06.2005 ab 12:00 Anreise, Einschreibung, technische Abnahme d. Mechanikermeister 16:00 - 18:00 freie Streckenbesichtigung per Bike f. alle Klassen ca. 19:00 Videos und Riders Party im Bierzelt Samstag, 18.06.2005 07:30 - 09:30 Nachnennungen und technische Abnahme 10:00 - 12:00 Klassen 6 & 7 12:00 - 13:00 Mittagspause 13:00 - 15:00 Klassen 4 & 5 15:30 - 17:30 Klassen 1,2 & 3 ca. 19:00 Siegerehrung und Riders Party Sonntag, 19.06.2005 09:00 - 14:00 Strecke gegen 10 Euro Beitrag frei zu befahren (nur bei guten Wetter- & Streckenbedingungen)

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