Ducati Scrambler 1100 - Test, Töff's, Bilder, technische Daten
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Was bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 nun perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer grossartigen Bremsanlage und hochwertigen Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 einerseits äusserst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäss um einiges höher angesiedelt. Zum Testbericht
- kräftiger und durchzugsstarker V2-Motor mit viel Charakter
- sehr bequeme Sitzposition
- Top Bremsanlage mit Kurven-ABS
- hochwertiges Fahrwerk
- einfaches Handling
- harmonische Getriebeabstufung
- nicht günstig
- Armaturen könnten besser ablesbar sein
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Ducati Scrambler 1100
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ABS
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CHF 10.900,-
2018
600 km
1.079 ccm
63 kW / 86 PS
Gebraucht
CHF 10.900,-
Händler
aus 4703 Kestenholz (Solothurn)
CHF 11.700,-
2018
600 km
1.079 ccm
35 kW / 48 PS
Gebraucht
CHF 11.700,-
Händler
aus 4703 Kestenholz (Solothurn)
CHF 8.900,-
2018
6.700 km
1.079 ccm
64 kW / 87 PS
Gebraucht
CHF 8.900,-
Händler
aus 8406 Winterthur (Zürich)
Krämer Testberichte
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Krämer GP2 890 RR Test auf der GP-Strecke in Brünn
Was bringt das Update dem "Ready to Race" Rennbike?
4. Aug 2023 — Mit der GP2 890 RR bringt Krämer Motorcycles das Update zur GP2 890 R. Martin Bauer war auf der GP-Strecke in Brünn und hat das neue...
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