Dunlop Motocross-Reifen Geomax MX34

Dunlop stellt die neue Generation seiner Geomax-MX-Reihe mit der Einführung des neuen Geomax MX34 vor. Im Mittelpunkt steht dabei eine gesteigerte Performance, die mehr Traktion und konstantere Fahreigenschaften gegenüber dem Vorgänger Geomax MX33 bieten soll. Das Einsatzgebiet soll dagegen weitestgehend unverändert bleiben und von sandigen und schlammigen Böden bis zu mittelharten Terrains reichen. Dunlops Motorsport-Beteiligung in der FIM Motocross-Weltmeisterschaft und der amerikanischen AMA Supercross-Meisterschaft soll die Basis für die Weiterentwicklung in diesem Reifensegment gewesen sein. Die Zusammenarbeit mit Teams und Fahrern auf der Rennstrecke soll dabei geholfen haben, ein Produkt mit den entsprechenden Performance-Eigenschaften zu entwerfen.

Optisch unterscheidet sich der neue Geomax MX34 gegenüber seinem Vorgänger durch die veränderte Blockkonfiguration mit den neu gestalteten Stollen. Zusammen mit der neu entwickelten Gummimischung sowie der erhöhten Flexibilität in der Karkasse sollen sich Fahrer beim Vorderreifen auf ein höheres Grip-Niveau sowie mehr Kontrolle und Feedback beim Kurveneingang verlassen können. Beim Hinterreifen ging es in erster Linie um das Thema Traktion. So wurden die Mittelblöcke um 11% höher und 44% breiter gestaltet. Dieses optimierte Profildesign soll eine verbesserte Beschleunigung und zusammen mit den etwas softeren Stollen an der Reifenschulter ein besseres Bodenkontaktgefühl bieten. Neu entwickelt wurde auch die Karkasse des Geomax MX34. Durch den Einsatz neuer Materialien soll sich der Reifen nach einem harten Renneinsatz weniger deformiert zeigen. Dadurch soll der MX34 seine Performance-Eigenschaften bis zu 30% länger als beim Vorgänger bewahren, was zu einer konstanteren Leistungsfähigkeit führt. Der Geomax MX34 ist in 5 Grössen erhältlich: 80/100-21 sowie 100/90-19, 110/90-19, 120/80-19 und 120/90-19. Im Oktober 2023 folgen weitere 12 Grössen.

Weitere Informationen unter www.dunlop.eu