Beschreibung

Motor

Aufbau nach FIM Superstock 1000 Reglement
KRT-Öl Auffangtank Aluminium
Kupplung inkl. Kit-Scheibe
Akrapovic Racing Komplettanlage (kompl. Titan)
Arrow Racing Endschalldämpfer
Febur FIM Superstock 1000 Wasserkühler
Samco Wasserschläuche mit Aluminium Verbindungsrohre
GB-Motorschutzdeckel
MWR WSBK Luftfilter
Elekronik:
KRT Kit-Steuergerät
KRT Kit-Kabelbaum
AIM Solo GPS Lap-Timer
STM-Schaltereinheit für Mapping
Pit-Limiter
Traktionskontrolle

Chassis

Domino-Racing Kurzhubgasgriff
Valter Moto Fußrastenanlage
Valter Moto Lenkerstummel
Valter Moto Lenkerschellen
Lightech Präzisionskettenspanner
Valter Moto Bremshebel mit Fernversteller auf der linken Seite
Valter Moto Kupplungshebel
Valter Moto Tankdeckel
Carbon Schwingen und Rahmenschoner
GB-Sturzpads
Kette DID ERV3 520 Racing
Fahrwerk:
Vorne: Standard
Hinten: Öhlins TTX Federbein
Lenkungsdämpfer: Öhlins Racing Lenkungsdämpfer
Bremse:
Brembo Bremsscheiben
M50 Monoblock mit Z04 Bremsbeläge
Stahlflex-Bremsleitungen vorne (über der Gabelbrücke geteilt)
Stahlflex-Bremsleitung hinten

Anzeige

Bewertungen

Es liegen noch keine Bewertungen vor.

Hier einloggen und diesen Umbau bewerten

Eingetragen am 23.01.2017

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • tolle Chassisgeometrie
  • hochwertige Fahrwerkskomponenten
  • sehr gute Bremsen
  • Cockpit nicht ganz optimal ablesbar

Du bist ein Schrauber?

Präsentiere der 1000PS Community dein individuelles Projekt.

Zeig deinen Umbau