Kawasaki Cup 2006

Der Kawasaki ZX-6 Castrol Cup

Für 2006 wurde beim gut funktionierenden Kawasaki Cup einiges geändert. Wichtigste Änderungen für den Fahrer: Es gibt einen extrem vielfältigen Rennkalender.  Neun Rennen an sechs Terminen auf fünf verschiedenen Rennstrecken bieten eine Plattform um als Rennfahrer weiter zu kommen. Für die Fahrer im Spitzenfeld nicht uninteressant: insgesamt werden mehr als 5.000,- Euro Preisgeld ausgeschüttet. Die 3 Erstplatzierten am Ende der Saison erhalten zusätzlich dazu noch jeweils 2 Fahrerlagerkarten für den Brünn MotoGP Lauf 2007. Arges Feature! Auch 2006 gibt es eine eigene Rookie Wertung mit schönen Preisen für die schnellsten Neueinsteiger. Wichtige Info für mich: es gibt Gewinne bis zum 20. Gesamtrang. Meine Chance lebt!

Gestartet wird mit Kawasaki ZX-6R und ZX-6RRs der Baujahre 2005 und 2006 auf dem bekannten Kawasaki Cup Reifen Dunlop D-208GP (Cup Mischung).

Die Termine

Der Terminkalender wurde meiner Meinung nach sehr gut gewählt. Während in Österreich noch die Eisbären ihr Unwesen treiben, fahren die Kawa-Cup-Piloten schon ihr erstes Rennen an der Adria. Der 2. Lauf auf der Moto-GP Rennstrecke in Brünn wird sicherlich ein weiteres Highlight. Lauf Nummer 3 steigt beim beliebten Kawasaki Festival am Pannoniaring vor einer schönen Zuschauerkulisse. Bei Lauf Nummer 4 geht es zum Atommeilerslalom nach Most. Das Umfeld ist ätzend, die Strecke jedoch irre geil. Entschädigung für die Atommeiler erhält man beim 5. Termin in Misano. Perfekt zu kombinieren mit einem schönen Familienurlaub in Rimini. Vorsicht: zweites Reserveleder mit einer Nummer grösser mitnehmen. Die Pizzen sind gewaltig. Einen würdigen Abschluss findet die Saison am Pannoniaring. Das Rennen um die Nummer 1 steigt am Samstag auf der Strecke, das Rennen um die Boxenluder am Samstag Abend im Ringrestaurant. NastyNils bereits verheiratet - eure Chance lebt!
 

Die Teams

Jeder Kawasaki Cup Fahrer - egal ob Neuling oder Profi - startet für ein Team. Als Fahrer ist man automatisch bei jenem Team, bei dem man das Cup-Paket erwirbt. Dies kann man entweder bei seinem nächstgelegenen Kawasaki Vertragshändler machen oder bei einem Händle, welcher sich besonders stark im Kawa Cup engagiert. Mit Vollgas in die neue Kawa-Racing Saison 2006 gehen folgende Händler:

• BikeCity in Wien: Wenn Richi Holzer mit seiner Truppe zum Ersatzteile kaufen in die Kawa Zentrale nach Vösendorf kommen, wird der rote Teppich ausgerollt. Grosser Einsatz, hoher Speed, viel Schweiss aber auch einige Tränen. Neulinge sind immer willkommen. Zur Zeit hat man 5 Starter fix für die kommende Kawasaki Cup Saison. Richi Holzer: "Meine Burschen sind scharf wie frisch gepflückte Chilis. Wir starten geschlossen auf neuen ZX-6RRs. Der Cupsieg muss 2006 nach Wien. Wir geben unser Bestes"

• MexMotos aus Güssing: Die Südburgenländer gehören fix zum Kawasaki Inventar. Der extrem erfahrene Rainer "Mex" Jost hält die Burschen zam und im Fahrerlager gibt es immer grossartige Unterstützung und grossartige Gaude. Mex: "Wir starten mit 3-5 Piloten in der Saison 2006 und freuen uns wieder auf gewaltige Rennen. Die neuen Rennstrecken finden wir lässig. Es kann losgehen"

• ZweiradZentrumZams aus Zams: Die Zamser Truppe hat sich für 2006 viel vorgenommen. Zusätzlich zu den bereits 6 fixierten Piloten bemüht man sich gerade um ein halbes Dutzend weiterer Toppiloten. Tom Sailer vom ZZZ: "Die Tiroler sind topmotiviert für die Saison 2006. Wir möchten mit einem extrem starken Tiroler Team in die kommende Saison gehen. Fahrertitel und Händlerwertung sind unser Ziel. Die Strecken Misano und Rijeka taugen uns extrem. Dort haben unsere Burschen viel Erfahrung"
  Die Zamser haben eine eigene Tiroler Kawa Racing Seite eingerichtet: http://www.rennsport.org/

Zusätzlich dazu bemüht man sich gerade bei den Firmen Unterberger, Auracher und Schuller eine lässige Kawa-Racing Truppe für 2006 zu formieren. Die Chancen für das Team Lietz die Teamwertung und die Fahrerwertung erneut zu gewinnen stehen denkbar schlecht. Als einziger Fahrer wurde ein NoName aus dem Burgenland verpflichtet. Sein Name: NastyNils.

Wer Interesse hat beim Kawa Cup 2006 mitzufahren einfach einen der oben genannten Händler, bei einem Händler aus der Kawasaki Händlerliste oder bei Dejan Vlajic vom Kawasaki Importeur.

Die Kosten

Motorrad-Rennfahren ist teuer. Teurer als die Trendsportart der selbsternannten Reichen - Golf - aber dafür auch wesentlich cooler. Stichwort: "Haben sie noch Sex oder spielen Sie Golf?" Zurück zum Thema. Beim Kawasaki Cup halten sich die finanziellen Schmerzen und die Scheidungsraten jedoch in überschaubaren Grenzen. Die Tuningmassnahmen am Motorrad sind beschränkt, der gut funktionierende Cup-Reifen hält lange und wird zu einem sehr fairen Cup-Preis von 280,- Euro pro Garnitur verkauft.

Kawasaki Österreich hat wie jedes Jahr ein Cup-Paket geschnürt. Das Cup-Paket beinhaltet ein Cup-Motorrad zu einem gut rabattierten Preis, einen Akrapovic Endschalldämpfer, ABM Stahlbremsleitungen, eine Garnitur Dunlop Cup Reifen, eine Kawasaki Sozius Sitzabdeckung, die Jahreskarte für 6 Termine, das Cup Deko Set, 2 Stück Cup T-Shirts und eine Cup-Jacke mit Aufnähern aller Sponsoren.

Gesamtkosten:  € 12.209,- inkl. aller Steuern (bei Ninja ZX-6R).

Sehr interessant ist auch die Optionen Cup-Nachbauverkleidung: um 580,- Euro bekommt man eine 3-teilige grün lackierte Cup-Verkleidung von der Firma Polidom.

Insiderinfos

Ich selbst starte nächstes Jahr in die 4. Saison Kawasaki Cup. In den vergangenen 3 Jahren hab ich total viele Tipps meiner Racingkollegen erhalten. In hunderten Gesprächen hörte ich immer und immer wieder die selben Antworten auf die wichtigste Frage. Wie werde ich schnell? Dieses geballte Wissen an Rennfahrer Knowhow möchte ich euch nicht vorenthalten. Ich nenne es die Bibel des Rasens. Hier der Link: Das Rezept zum Sieg

Wichtige Downloads

• Cup Info 3  2006

• Reglement 2006

• Bestellformular Kawasaki Cup

• Anmeldung Kawasaki Cup

• Lässiges Video aus der Saison 2005

• Berichte der vergangenen Saisonen

Impressionen aus dem Kawa Cup 2005