Fantic Caballero Flat Track 125 2020 vs. BMW R nineT 2017
Fantic Caballero Flat Track 125 2020 vs. BMW R nineT 2017 - Vergleich im Überblick
Der Fantic Caballero Flat Track 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Vergaser und einem Hubraum von 124 Kubik steht die BMW R nineT mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1170 Kubik gegenüber.
Bei der Caballero Flat Track 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die R nineT setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Die Fantic Caballero Flat Track 125 bietet mit 150 mm vorne und 150 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die BMW R nineT mit 120 mm vorne und 120 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Fantic vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Caballero Flat Track 125 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 80 - 19 vorne und 130 / 80 - 19 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R nineT Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Fantic Caballero Flat Track 125 misst 1425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter. Die BMW R nineT ist von Radachse zu Radachse 1487 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 803 Millimeter.
In den Tank der Caballero Flat Track 125 passen 12 Liter Sprit. Bei der R nineT sind es 18 Liter Tankvolumen.
Von der Fantic Caballero Flat Track 125 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R nineT sind derzeit 21 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Fantic Caballero Flat Track 125 2020 |
BMW R nineT 2017 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | 2 |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
Kühlung | flüssig | Öl-Luft |
Hubraum | 124.45 ccm | 1170 ccm |
Bohrung | 52 mm | 101 mm |
Hub | 58.6 mm | 73 mm |
Gemischaufbereitung | Vergaser | Einspritzung |
Drosselklappendurchmesser | 30 mm | 50 mm |
Starter | Elektro | Elektro |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Einscheiben, Trocken |
Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
Ganganzahl | 6 | 6 |
Motorbauart | Boxer | |
Ventilsteuerung | DOHC | |
Leistung | 110 PS | |
U/min bei Leistung | 7750 U/min | |
Drehmoment | 116 Nm | |
U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | |
Verdichtung | 12 | |
Antrieb | Kardan | |
Chassis | ||
Rahmen | Stahl | Stahl |
Rahmenbauart | Zentralrohr | Gitterrohr, Motor mittragend |
Lenkkopfwinkel | 63.2 Grad | |
Nachlauf | 107.9 mm | |
Fahrwerk vorne | ||
Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
Durchmesser | 41 mm | 46 mm |
Federweg | 150 mm | 120 mm |
Fahrwerk hinten | ||
Aufhängung | Zweiarmschwinge | Paralever |
Material | Stahl | |
Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
Federweg | 150 mm | 120 mm |
Einstellmöglichkeit | Zugstufe | |
Bremsen vorne | ||
Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
Durchmesser | 320 mm | 320 mm |
Kolben | Vierkolben | |
Betätigung | hydraulisch | |
Technologie | radial | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | Scheibe |
Durchmesser | 230 mm | 265 mm |
Kolben | Zweikolben | |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 130 mm | 120 mm |
Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | 130 mm | 180 mm |
Reifenhöhe hinten | 80 % | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | 19 Zoll | 17 Zoll |
Länge | 2120 mm | 2175 mm |
Radstand | 1425 mm | 1487 mm |
Sitzhöhe von | 845 mm | 803 mm |
Gewicht trocken | 130 kg | |
Tankinhalt | 12 l | 18 l |
Führerscheinklassen | A1 | A |
Breite | 900 mm | |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 222 kg |