Noch mehr Biest? KTM 1390 Super Duke R und EVO Test 2024 und Preis
Testbericht
KTM 1390 Super Duke R Test 2024
Erster Rennstreckentest mit dem neuen Biest
Martin Bauer testet die neue KTM 1390 Super Duke R 2024 auf der Rennstrecke. Wie performt die überarbeitete Auflage des Biests?Mittlerweile ist die erste Präsentation der Super Duke schon gute 18 Jahre her und viele können sich wahrscheinlich noch gut an den ersten Dampfhammer aus dem Hause KTM erinnern. Mit knapp 1000ccm, 119PS und 100NM war das alte 990er Triebwerk in Sachen Leistung noch deutlich zurückhaltender als das aktuelle Modell, sorgte dazumal aber trotzdem für Aufsehen. Mit ihren Fahrleistungen und ihren sportlichen Auftritt war sie ein begehrtes heißes Eisen auf unseren Landstraßen. Allerdings war der Motor in Sachen Laufkultur meilenweit von den heutigen Standards entfernt. Dies änderte sich aber 2014 dann schlagartig mit der Einführung des damals neuen 1290er Triebwerks. Nicht nur in Sachen Leistung und Drehmoment konnte der komplett überarbeitete und im Hubraum deutlich vergrößerte V2 punkten, sondern gerade die Laufkultur war für einen V2 in dieser Klasse unerreicht. Und deshalb stellt dieser Motor auch immer noch die Basis für den letzten Wurf von KTM, der neuen 1390er Super Duke R.
Martin Bauer bewegt die KTM 1390 Super Duke R und EVO am Racetrack in Almeria am absoluten Limit. Was bringen Shiftcam und neues Fahrwerk? Alle Infos in diesem Video!
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Kapitelübersicht:
00:00 Intro
01:00 Kurze Geschichte der Entwicklung
02:36 Der Motor
03:17 Das Cam Shift- System
04:35 Neue Übersetzung
06:07 Neues Tankvolumen
06:28 Sitzergonomie
07:00 Chassis
07:40 Die neue Lichtmaske
10:40 Elektronik - Fahrmodi
14:03 Fahrwerk
19:48 Bereifung
21:22 Fazit
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