BMW S 1000 RR 2015 | Technische Daten + Alle Neuerungen

Bei einer ehrlichen Leistung von 193 PS (wie Prüfstandsläufe gezeigt haben) muss man nicht zwingend über eine Leistungssteigerung nachdenken. BMW hat es trotzdem gemacht, wie es dem Naturell des bayrischen Auto- und Motorradherstellers nunmal entspricht. Erreicht man die Steigerung von 6 PS durch einen uberarbeiteten Zylinderkopf mit neuer Kanalgeometrie, neuer Einlassnockenwelle und noch leichteren Einlassventilen. Eine im Volumen uberarbeite Airbox sowie das Ansaugsystem mit kürzeren Sauglängen sorgen zudem für eine noch effektivere Gemischaufbereitung und bescheren der neuen S 1000 RR eine noch druckvollere Charakteristik. Ein weiterer Eckpfeiler der optimierten Leistungs- und Drehmomentdarstellung ist die neue, ca. 3 kg leichtere Abgasanlage, die nun ohne Vorschalldämpfer auskommt. Fahrbarkeit und Antrittsstärke sollen von einem gesteigerten Drehmoment ab circa 5 000 min-1, einem lineareren Verlauf sowie einem breiten Plateau profitieren, das im Bereich von etwa 9 500 (112 Nm) bis 12 000 min-1 (113 Nm) nahezu das gesamte maximale Drehmoment bereithält.