2015 BMW R 1200 R Test | Sound, Details, Fazit
Testbericht
BMW R 1200 R 2015 Test
Die neue BMW R 1200 R - der Boxer-Roadster im ersten Test
Dass die Boxerbaureihe bei BMW über die Hälfte aller verkauften Motorräder ausmacht, ist nur die halbe Wahrheit, immerhin stellen alleine die R 1200 GS und ihre Abenteuer-Schwester rund 40 Prozent. Die R 1200 R ist trotzdem ein wichtiges Modell, denn bereits die Vorgängerin deckte ein breites Spektrum ab: Sie war für ihren dezenten Look erstaunlich sportlich zu fahren und ebenso in der Lage, mit optionalem Zubehör auch den Reisetrieb des Besitzers zu befriedigen. Die neue R 1200 R kann das auch und noch viel mehr.Es schien fast so, als wollte sich der Sprecher des BMW-Entwicklungsteams bei der Präsentation der neuen R 1200 R ein wenig bei uns ausweinen. Er wurde es jedenfalls nicht leid, zu betonen, dass die R 1200 R eigentlich die schwierigste Neuentwicklung im Portfolio der wassergekühlten Boxer war. Die R 1200 GS darf ja weiterhin kantig und etwas klobig daher kommen und die R 1200 RT hat unter ihrem Reisebomber-Kleid ohnehin genügend Platz für alle Aggregate und Anbauteile. Aber die R 1200 R sollte in ihrer neuesten Generation minimalistischer, schlanker und puristischer werden ohne dabei die Touring-Qualitäten der Vorgängerin aus den Augen zu verlieren.
Die neue BMW R 1200 R - der Boxer-Roadster im ersten Test.
Die R 1200 R ist ein wichtiges Modell, denn bereits die Vorgängerin deckte ein breites Spektrum ab: Sie war für ihren dezenten Look erstaunlich sportlich zu fahren und ebenso in der Lage, mit optionalem Zubehör auch den Reisetrieb des Besitzers zu befriedigen. Die neue R 1200 R kann das auch und noch viel mehr.
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