Bilder: Kawasaki ZX-10RR 2017 Test mit World SBK Ausfahrt
Der Test der neuen ZX-10RRR 2017 hat ganz besondere Rahmenbedingungen. Bloss 10 Journalisten sind hier eingeladen. Einer davon bin ich. Organisiert wird das Event vom Kawasaki Superbike WM Racing Team. Als Highlight des Tages darf jeder Journalist exakt jenes Bike fahren, mit dem Johnny heuer in Katar den WM Lauf bestritten hat und Weltmeister wurde.
Love my job! Beim Test in Aragon stand nicht nur die neue ZX-10RR mit Kitteilen bereit sondern auch das derzeit beste Rennmotorrad auf Serienbasis der Welt. Das aktuelle Kawasaki World-SBK Siegerbike.
Optisch ist die ZX-10R vom Weltmeister Johnny Rea ein ebenso großer Wurf wie in Sachen Rundenzeiten.
Freiheit auf zwei Rädern – einmal rund um die Ostsee
Die baltischen Länder und Skandinavien bieten die perfekte Kulisse für unvergessliche Motorradabenteuer. Feelgood Reisen bringt dich auf kurvenreichen Straßen durch bis zu sieben Länder – mit viel Natur, Kultur und nordischer Weite. Dauer: 12 bis 20 Tage, je nach Tour. Preise starten ab 1.390 Euro.
Die beiden Kawasaki Superbike Piloten Jonathan Rea und Tom Sykes testeten in Aragon die neue ZX-10RR auch schon mit ersten Rennteilen für 2017.
Kawasaki Racing Team Manager Guim Roda machte uns klar was passiert wenn man die Superbike Ninja ins Kies wirft: Die Mechaniker greifen dann zu den großen Gabelschlüsseln und....
Ganz klar: Nur nicht stürzen! Die Predigt war lange und intensiv. Trotzdem wussten alle: Das Datarecording ist an und da ist auch die Gasgriffstellung mit oben.
Norwegen: Motorradtour ins Land der Fjorde
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Willst Du Dich im Kiesbett geschmeidig rollen, greifst Du beim Strechting in die Vollen.
Außentemperatur: 8 Grad! Die Capit Heizweste läuft auf vollen Touren, doch die steifen Schenkel müssen aufgewärmt werden
Perlen vor die Säue! Die besten Jungs von Kawasaki kümmern sich um NastyNils.
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T minus 10 Sekunden! Die Kawasaki wirkt bereit, angriffslustig und hat keinerlei Angst vor der Kälte. Die SC1 Pirellis erlauben volles Feuer und der Zustand der Strecke ist makellos.
Die letzten Instruktionen betreffen den Pit-Lane Limiter. Der Journalist vor mir ist eine ganze Runde um die Strecke mit dem eingeschalteten Limiter gefahren.
Nicht abgestorben! Nicht umgefallen! Die zwei wichtigsten Dinge bei einem Test von exklusiven Motorrädern sind mal abgehakt.
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Für NastyNils war die Ausfahrt in Aragon besonders aufregend. Er kannte die Strecke bisher noch nicht.
Gut das als erstes die Ninja ZX-10RR probiert wurde. Das wirklich großartig aufgebaute Motorrad präsentierte sich auf der Strecke als Traummaschine.
Die Maschine hat einen hohen Reifegrad erreicht und begeisterte in jeder Lebenslage. Anlässe zur Kritik: Keine! Einziger Manko: Warum kommt sie erst im März? Sie wirkt so ausgereift, fertig und gierig auf Runden - man möchte sie einfach nur gleich mitnehmen und den ganzen Winter lang in Spanien trainieren.
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Enttäuscht und erleichtert! Enttäuscht, dass die wirklich geile Fahrt schon zu Ende ist. Und erleichtert, dass edle Gerät heil zurückgebracht zu haben.
Doch die Zugabe hat es in Sich! Irrer Nervenkitzel! Gleich startet die Testfahrt mit der 250.000 Euro Rakete.
Letzte Instruktionen vor dem Höllenritt vom Mechaniker. Ich fahr übrigens mit dem gleichen Tractioncontrol Setup wie Johnny Rea. Er wurde damit schließlich Weltmeister....
Tuareg Rally 660 - Leistung und Spass in jedem Gelände
Queen of Africa: Aprilia Tuareg Rally zum 2. Mal in Folge Gewinnerin des Africa Eco Race.
Noch schlimmer als ein Crash bei 200? Abwürgen in der Boxengasse und umkippen! Zum Glück nicht passiert!
Und raus auf die Strecke!
Am Kurveneingang radikal handlich: Die ZX-10R von Johnny Rea.
NEXT STOP: ADVENTURE - SUZUKI V-STROM 1050DE
Wo die Strasse endet, fängt das Abenteuer an – die offroadigsten V-Strom aller Zeiten.
Zum Glück läuft sie auch im mittleren Drehzahlbereich sauber und verlässlich.
Vollgas? Ja zweimal - auf den Geraden!
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Wie war die Fahrt? Gedachte Antwort:"Bin froh überlebt zu haben, hab gerade zweimal Vollgas gegeben und fuhr wie der erste Mensch. Das Motorrad? KEINE AHNUNG!" Gegebene Antwort: "Das Ansprechverhalten im Scheitel ist grandios. Das Einlenkverhalten sehr neutral und im Grenzbereich wirkt die Maschine jedoch etwas nervös!"
Als optische Highlights stechen natürlich Kühler und Schwinge der Superbike WM Kawasaki sofort ins Auge.
Die Bremserei kostet mehr als eine Serien ZX-10R!
Die Bremserei kostet mehr als eine Serien ZX-10R!
Die Schwinge an der Superbike Maschine ist etwas länger und hat auch eine Schnellwechseleinrichtung für das Rad mit dabei.
Ja! Sie hört sich genau so an wie das hier aussieht!
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Die Kawasaki ZX-10R Superbike WM Siegermaschine im Detail.
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Die Kawasaki ZX-10R Superbike WM Siegermaschine im Detail.
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Freiheit auf zwei Rädern – einmal rund um die Ostsee
Die baltischen Länder und Skandinavien bieten die perfekte Kulisse für unvergessliche Motorradabenteuer. Feelgood Reisen bringt dich auf kurvenreichen Straßen durch bis zu sieben Länder – mit viel Natur, Kultur und nordischer Weite. Dauer: 12 bis 20 Tage, je nach Tour. Preise starten ab 1.390 Euro.
Die aktuelle ZX-10RR mit Kitteilen (rechts im Bild) und das Superbike WM Motorrad für 2017 bereit für die erste Testfahrt.
Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 17.11.2016
