Neue 4-Takt Crosser 2004

Die neue Motocross Saison wird auch dieses Jahr wieder gnadenlos werden. Endlich hat man sein Eisen so halbwegs im Griff kommen schon wieder neue Modelle am Markt. Noch leichter, noch stärker, noch handlicher. Ist ganz schlimm. Eigentlich müsste man aufhören zu hackeln und den ganzen Tag trainieren damit man die leiwanden Eisen auch derreiten kann.

Hier ein Überblick über ein paar Neuheiten 2004:

Die neue CRF450R von Honda:

Neuer Kolben für höhere Kompression und besseres Drehmoment Neue Auspuffanlage und verbesserte Vergaserabstimmung Neuer Lenker, neue Kupplungshebel mit Schnellnachsteller, neue Fussrasten Erster Seriencrosser, bei dem die Innenflächen der Gabelaussenrohre zur Reduzierung der Reibung wie bei Werksmaschinen gehont sind. 1,5 kg leichter, 41,5kW bei 9000 Umin und 50.7Nm bei 7000 Umin Automatische Deko Mechanik Verbesserungen an Fahrwerk und Rahmen um Gewicht zu sparen. Diverse Details wurden von den HRC Rennmaschinen übernommen

Die neue CRF250R von Honda:

Der kompakte leichter Motor wiegt nur 23.9kg Geschmiedeter leichter Slipperkolben (Verdichtung 12,9:1 !!!!) Rahmen basiert auf den 2 Takt CR Modellen von Honda Automatische Deko Mechanik Diverse Details wurden von den HRC Rennmaschinen übernommen 25,9kW bei 11000 Umin, 25,2Nm bei 8500 Umin enges 5-Gang Getriebe 47mm Upside Down Showa Gabel von der CR250

Der neue 250er 4 Takt Crosser von Suzuki:

Der neue 250er 4 Takt Crosser von Suzuki ist eine Gemeinschaftsentwicklung von Kawasaki und Suzuki. Das fesche Bike wird es also auch in Grün geben. Technische Details sind noch keine bekannt, der Crosser wird allerdings schon in der japanischen MX-Meisterschaft eingesetzt.