Kawasaki Ninja 650 2020

Für das 2020er Modelljahr hat Kawasaki den 649ccm grossen Zweizylinder auf Euro5 vorbereitet. Durch ein erhöhtes Volumen des Katalysators und der überarbeiteten Schalldämpferkonstruktion wurde der Schalldämpfer kürzer. Ebenso wurde die Länge des Auspuffrohres (kürzer) und dessen Form den Veränderungen entsprechend optimiert. Gleichzeitig wird eine Erhöhung des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich unter Beibehaltung der Leistung des Vorgängermodells von 68 PS ermöglicht. Weiterhin serienmässig ist die Assist und Slipper Clutch, die leichteres Anfahren ermöglicht und das Stempeln des Hinterrads bei zu schnellen Gangwechseln verhindert.

Die wohl grösste Veränderung findet sich im Display der neuen Ninja 650. Der analoge Drehzahlmesser, sowie das LC-Display werden durch eine 4,3 Zoll (10,9 cm) grosse TFT-Einheit ersetzt, die alle wichtigen Informationen wie Drehzahl, Gang- und Tankanzeige, sowie die Geschwindigkeit auf einen Blick anzeigt. Zusätzlich lässt sich durch die RIDEOLOGY App das Smartphone mit der Kawasaki Ninja 650 verbinden, wodurch Benachrichtigungen direkt auf dem TFT-Display angezeigt werden, oder man sich eine Art Fahrtenbuch auf den Handy anzeigen lassen kann.

Folgende Funktionen sind verfügbar:

• Fahrzeuginfo: Informationen wie z. B. Kraftstoffanzeige, Kilometerzähler, Wartungsplan, können über das Smartphone angezeigt werden.
• Fahrtenbuch: GPS-Routeninformationen sowie Fahrinformationen zum Fahrzeug können über das Smartphone erfasst und angezeigt werden.
• Telefon-Benachrichtigungen: Wenn ein Anruf oder eine E-Mail auf dem Smartphone eingeht, wird dies auf dem Instrumentendisplay angezeigt.
• Tuning Allgemeine Einstellungen: Allgemeine Instrumentendisplay-Einstellungen (z. B. Masseinheiten, Datum, Datumsformat usw.) können über das Smartphone angepasst werden.

Optisch bringt man bei Kawasaki die Ninja 650 deutlich in die Richtung der supersportlichen Familienmitglieder. Die Front sieht der der Ninja 400 und ZX-6R zum verwechseln ähnlich, was an den neuen LED-Scheinwerfern liegt. Zusätzlich wurde die obere Verkleidung breiter und die neue Windschutzscheibe tiefer gezogen. Letztlich werden anstelle von Verkleidungsschrauben nun Haken verwendet, wodurch eine saubere, glatte Oberfläche und eine hochwertige Optik entsteht.

Mit all den Änderungen am verkleideten Sporttourer rechnen wir damit, dass auch die Technikschwester Z650 für nächstes Jahr überarbeitet wird. Noch liegen aber noch keine offiziellen Informationen vor.