Schicke Ringgurke

Das Goldwing Center in Tirol gibt nicht nur bei Goldwings ordentlich Gas.
 

Ausgangsprodukt für die Schick Fireblade ist eine 2008er CBR 1000. Die Innereien des Motors blieben Serie, jedoch spendierte Armin Schick der Blade neben einem Power Commander auch noch eine komplett Remus Titan Anlage. Könnt ja sein dass die Serienleistung von 178PS irgendwann mal zu gering wird.
Damit das ganze noch fahrbarerer wird hat man auch dem Fahrwerk ein upgrade gegönnt. Das Federbein wurde komplett getauscht, hier arbeitet nun ein Öhlins TTX 36. An der Front erkennt man zwar noch die Showa Gabel, jedoch werkt in ihren Inneren eine Öhlins Catridge. Gehalten wird die Gabel übrigens von einer ABM Race Brücke.

Die Rastenanlagen kommen von Gilles, auf der linken Seite kombiniert mit dem Quickshifter von Dynojet. Die Stahlflex Leitungen muss man eigentlich schon gar nicht mehr erwähnen. Die Verkleidung kommt von Sebimoto GFK, das selbsttragende Carbonheck stammt von Becker Carbon. Die Blade bringt im übrigen 186Kg auf die Waage - vollgetankt wohlgemerkt - Nomen ist also nicht immer Omen. Wer mehr über die Schick Blade erfahren will, klickt sich am besten auf Goldwing.at rein, oder ruft die Herrschaften einfach mal an. 

Bildergalerie CBR 1000 by Schick

• Goldwing Schick

Text: Patrick Auer "arlo"
Fotos: Schick