Honda CBR500R
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Honda CBR500R 2013 |
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| Wenn die CBR250R zu wenig ist, die wahren Supersportler des Hauses aber doch zu viel, kommt die neue Honda CBR500R ins Spiel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Wir sagen es, wie es ist: Das Schärfste an der neuen CBR500R ist ihre Front, die dem Superbike CBR1000RR Fireblade wie aus dem Gesicht geschnitten ist. Alleine das schafft eine Menge Prestige und wird wohl die linke Spur auf der Autobahn für die CBR500R leer räumen. Das Vorbeiziehen wird dann mit 48 PS nicht ganz so dynamisch vonstatten gehen, dafür muss man mit einem Verbrauch von weniger als vier Litern weit weniger oft an die Tankstelle und könnte so die große Schwester am Ende doch verblasen. Sehr gelungen ist auch die Ergonomie der CBR500R, die selbst auf weiten Etappen eine gemütliche Sitzposition erlaubt und anders als auf Supersportlern üblich, dem Beifahrer eine würdige Haltung hinter dem Fahrer gönnt. Dass sich die neue 500er-CBR insgesamt eher an den Straßenpiloten wendet als an den Rennstrecken-Heizer merkt man beiläufig an der Bremsanlage: Die vordere Wave-Einzelscheibe mit 320-Millimeter Durchmesser samt Zweikolben-Zange macht zwar einen soliden Eindruck, allzu sportliche Ausbrüche würden ihr auf Dauer jedoch nicht gefallen. Die angepeilte Käuferschicht hat aber ohnehin nicht vor, mit der CBR500R neue Rennstrecken-Rekorde aufzustellen, es geht vielmehr um die tolle Optik, das leichte Handling und die effiziente Wirtschaftlichkeit. |
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| Bildergalerie Honda CBR500R 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Das Wichtigste auf einen Blick - Eines von drei Modellen einer neuen Mittelklasse-Modellfamilie |
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Technische Daten Honda CBR500R |
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Text: 1000ps |
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Bericht vom 11.11.2012 | 27.469 Aufrufe
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