Motorrad Berichte zum Thema Honda DCT 2015

Tuareg Rally 660 - Leistung und Spass in jedem Gelände

Die Stärken der neuen Aprilia Tuareg Rally: nur 199 kg schwer, noch handlicher und agiler dank neuem Stossdämpfer.

Honda NC750S DCT 2015

Naked Bike mit Kofferraum und ohne Kupplung?

26. Aug 2015 — Hondas Doppelkupplungsgetriebe im Test. VFR1200F, VFR1200X, NX750S, NC750X, NM4 Vultus und Integra. 6 Konzepte, 3 Tester.

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Honda VFR1200X Crosstourer DCT 2015

Die moderne Varadero ohne Kupplung

24. Aug 2015 — Hondas Doppelkupplungsgetriebe im Test. VFR1200F, VFR1200X, NX750S, NC750X, NM4 Vultus und Integra. 6 Konzepte, 3 Tester.

Honda NC750X DCT 2015

Kleiner Crosstourer mit Technik vom grossen

19. Aug 2015 — Hondas Doppelkupplungsgetriebe im Test. VFR1200F, VFR1200X, NX750S, NC750X, NM4 Vultus und Integra. 6 Konzepte, 3 Tester.

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Honda VFR1200F DCT 2015

Design-Ikone und Technologieträger im Kurztest

17. Aug 2015 — Hondas Doppelkupplungsgetriebe im Test. VFR1200F, VFR1200X, NX750S, NC750X, NM4 Vultus und Integra. 6 Konzepte, 3 Tester.