Öhlins TTX36 EC Mechatronik

Für Rennstreck und Alltagsfahrten
Der TTX36 EC ist das Ergebnis ausgeklügelter Algorithmen und der Erfahrung aus der World Superbike Saison 2008. Die Öhlins Entwicklungsabteilung hat all diese Erkenntnisse zusammengeführt und einen Stossdämpfer entwickelt der angeblich überragende Performance auf der Rennstrecke bietet und gleichzeitig angenehmen Komfort für den Ritt in heimischen Gefilden in der Hinterhand hat.

Zusammenspiel von Soft- und Hardware
Die Hardware des Mechatronik Systems stellt der erfolgreiche TTX36 dar. Ein Stossdämpfer, der auf den Rennstrecken der Welt überzeugen konnte und darüber hinaus als das ultimative Upgrade für zulassungsfähige Sportmotorräder bekannt ist. Der Stossdämpfer arbeitet im Zusammenspiel mit einer ausgeklügelten Software, die sämtliche Fahrsituationen bezüglich des Fahrstils sowie des gewählten Tempos erfasst und das Setting des Stossdämpfers daran anpasst.

Perfekte Abstimmung durch ECU
Dreht der Pilot ordentlich am Gas und verzögert brachial, so wird die Abstimmung des Stossdämpfers sportlich ausgelegt. Cruist der Motorradfahrer dagegen stressfrei durch die Landschaft, so wird der Stossdämpfer komfortabel abgestimmt. Dies alles ist möglich, weil die Öhlins ECU ununterbrochen mit der Elektronik des Motorrades kommuniziert. Das System arbeitet ausserdem mit dem serienmässig verbauten Öhlins Lenkungsdämpfer der ZX-10R 2013 zusammen.

Laut Öhlins ist das Teil KEIN reines Feature für Profis, sondern spricht eigentlich Hobbyfahrer an welche sich die ganze Schrauberei am Fahrwerk ersparen möchten.

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Text: 1000ps
Fotos: Öhlins