Yamaha SRX 6

Beschreibung

Die angegebene Laufleistung 13.000 km ist die Laufleistung des nun wieder eingebauten Originalmotors seit der Revision.
Motorrad seit Restaurierung: ca. 5.000 km
Gesamtlaufleistung des Fahrwerks: 81.100 km
Ungemachter Zweitmotor ist mit im Paket.

Vorläufer der Retrowelle: Von Yamaha 86/87 im Stil der englischen Café Racer mit damals aktuellen Bauteilen gebaut.
Fahrwerkskomponenten und Bremsen sowie Räder der RD350 LC und der Hammer-Einzylinder der XT600 mit Doppelvergaser und 33kW/45 PS. Das ist die SRX6, Typ 1XL.
Leicht, zierlich, wendig, superstabiles Fahrwerk. Durchzugsstarker Motor wegen des Registervergasers (ein Schiebervergaser + ein Gleichdruckvergaser der ab ~5000/min dazukommt)
Niedrige Sitzhöhe für die Leute ohne Gardemaß.

Gut gepflegte SRX haben Kultstatus mit Wertsteigerungspotential. Es wurden nur 3000 Stück nach Deutschland importiert und derzeit sind noch ca. 250 angemeldet. Die Ersatzteilversorgung für alle Verschleißteile ist bei diesem Modell eher unproblematisch, da der Motor auch in der XT/TT 600 verbaut wurde.

Die SRX ist seit 1996 in meinem Besitz. Gekauft mit 61.000 km und eingebautem Motor einer Unfallmaschine (1XN-000402, damals ca. 35.000 km Laufleistung mit diesem Motor).
Damit von mir ca. 7.000 km gefahren.
Im Sommer 1997 wurde der originale Motor wieder eingebaut. Dieser wurde zuvor von einem Fachbetrieb überholt (Laufbuchse und Kolben neu, Ventile neu eingeschliffen, Rechnung vorhanden).
Danach im Januar 2000 bei km 76.200 aufwendig komplett restauriert, danach war sie 2001 - 2010 abgemeldet.

Laufleistungen:
Originalmotor seit Revision: ca. 13.000 km
Motorrad seit Restaurierung: ca. 5.000 km (Zweitmotorrad)
Gesamtlaufleistung: 81.100 km.

Mir wird sie nun altersbedingt zu unbequem (bin 1,90 m groß), leider... Das Motorrad macht sehr viel Spaß und fährt sich toll, elastischer kraftvoller Motor, ein Rennerle!

Ausstattung: Ölkühler, Konis, Tank innen entrostet und versiegelt,
Schwimmende Doppelscheibe vorne ABM, Bremsleitungen Spiegler, alles eingetragen.
Reifen neu, ca. 300 km, BT46 vorne und hinten.

Mit dabei:
Ersatzmotor ca. 42.000 km, nicht überholt.
Viele gebrauchte Ersatzteile: Registervergaser, Hinterrad, Sitzbank, Bremssättel, Schlösser, etc.pp