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Der Yamaha XMAX 400 war die grosse Überraschung des Vergleichstests. Der 395ccm grosse Motor geht forsch ans Werk, die 100 km/h Grenze ist somit schnell geknackt. Dazu kommt die komfortable Sitzposition mit kleiner Rückenlehne und viel Raum für die Füsse. Leider ist das Fahrwerk etwas straff, was sich bei Kanaldeckel im Rücken spüren lässt. Sobald es aber auf die Landstrasse geht, funktioniert der XMAX einwandfrei, wodurch lange Strecken kein Problem sein sollten. Zum Testbericht


  • kräftiger Motor
  • bequeme Sitzposition
  • viel Stauraum
  • schöne Optik
  • schöne Armaturen
  • straffes Fahrwerk
  • Tankdeckel könnte hübscher sein
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Technische Daten Yamaha XMAX 400 2020

Baujahr:
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1
Taktung 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Kühlung flüssig
Hubraum 395 ccm
Bohrung 83 mm
Hub 73 mm
Leistung 31,5 PS
U/min bei Leistung 7500 U/min
Drehmoment 34 Nm
U/min bei Drehmoment 6000 U/min
Verdichtung 10,6
Kupplung Fliehkraft
Zündung Transistor
Getriebe Automatik
Chassis
Rahmen Aluminium
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel konventionell
Fahrwerk hinten
Aufhängung Triebsatzschwinge
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe
Bremsen hinten
Bauart Scheibe
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifendurchmesser vorne 15 Zoll
Reifenbreite hinten 150 mm
Reifenhöhe hinten 70 %
Reifendurchmesser hinten 13 Zoll
Länge 2190 mm
Breite 780 mm
Höhe 1385 mm
Radstand 1565 mm
Sitzhöhe von 785 mm
Gewicht trocken (mit ABS) 211 kg
Tankinhalt 14 l
Führerscheinklassen A2

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