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Honda NC750X - Test, Töff's, Bilder, technische Daten

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Testfazit

Honda NC750X

FAZIT: Honda NC750X 2016

VAULI

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel grösser und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, lässt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe. Zum Testbericht

sehr handlich
günstig
niedriger Verbrauch
überrascht niemanden
Doppelkupplungsgetriebe DCT
einstellbare Fahrmodi
gute Bremsen

schwacher Motor
früh einsetzender Drehzahlbegrenzer

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Honda NC750X

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