BMW R 1250 RS - Test, Töff's, Bilder, technische Daten
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Ein toller Motor in einem hübschen Kleid ist nicht alles. Die Serienausstattung der BMW R 1250 RS enttäuscht, weder Quickshifter noch Tempomat sind darin enthalten, 2021 ist das nicht mehr zeitgemäss. Ergonomisch lässt sich die Bayerin an fast jeden Fahrer anpassen. Das ESA-Fahrwerk ist grossartig und ein Pflichtextra, vor allem wenn man zu zweit unterwegs ist. Im engen Kurven-Geläuf lassen sich die Pfunde der RS nicht wegdiskutieren, hier wirkt sie beinahe träge. Je weiter die Radien werden, desto souveräner ist man auf der BMW unterwegs. Wind- und Wetterschutz sind gut, wennauch ein etwas höherer Windschild wünschenswert wäre. Zum Testbericht
- hohe Stabilität in langen Radien
- agiler, drehfreudiger Boxer-Motor
- gelungene Optik
- komfortable Sitzposition
- umfangreiche Zubhörliste
- tolles ESA Fahrwerk
- hohes Gewicht in engen Kehren bermerkbar
- Windschild könnte höher sein
- viele Pflicht-Features aufpreispflichtig
- etwas träge
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BMW R 1250 RS
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CHF 15.900,-
2021
21.400 km
1.254 ccm
100 kW / 136 PS
Gebraucht
CHF 15.900,-
Händler
aus 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 15.500,-
2021
14.400 km
1.254 ccm
100 kW / 136 PS
Gebraucht
CHF 15.500,-
Händler
aus 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 16.500,-
Händler
aus 6423 Seewen (Schwyz)
CHF 19.900,-
2023
8 km
1.254 ccm
100 kW / 136 PS
Neu
Kardan
CHF 19.900,-
Händler
aus 6423 Seewen (Schwyz)
CHF 15.500,-
2022
650 km
1.250 ccm
100 kW / 136 PS
Neu
Kardan
CHF 15.500,-
Händler
aus 6423 Seewen (Schwyz)
