Mit der neuen YZF-R3 hat Yamaha die sehr gute Basis der ersten Generation genommen und erfolgreich weiterentwickelt. Sie erscheint jetzt nicht nur optisch deutlich erwachsener, sondern auch spürbar kompetenter bei schnellem Tempo. Bewegt man die R3 am Limit, spürt man schnell wieso Yamaha auf ihr einen eigenen Cup auf die Reihe gestellt hat, da selbst das Serienmodell ein sicheres Gefühl bei hohem Tempo gibt. Trotzdem ist vor allem im alltäglichen Betrieb Luft nach oben, wenn das ruppige Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und das schlechte Feedback des Bremshebels zu einigen Frustmomenten während der Fahrt sorgt.
Zum Testbericht
drehfreudiger Motor
genügend Leistung für Alltag und kompakte Rennstrecken
gute Basis für Rennstreckenumbauten
stabiles Fahrverhalten
langstreckentauglich
schlechte Gasannahme bei niedriger Drehzahl
nicht genügend Feedback im Bremshebel
Kniewinkel könnte für manche Fahrer zu spitz sein
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