Motorrad Occasionen und neue Indian Scout Sixty Classic Motorräder
Filter anwenden noch ausstehend
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten Indian Scout Sixty Classic 2025
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | V |
| Grad | 60 |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 999 ccm |
| Bohrung | 93 mm |
| Hub | 73,6 mm |
| Leistung | 85 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min |
| Drehmoment | 87 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6200 U/min |
| Verdichtung | 11 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Riemen |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 5 |
| A2-Drosselung möglich | ja |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 61 Grad |
| Nachlauf | 122,2 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 41 mm |
| Federweg | 120 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 76 mm |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 298 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 298 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll |
| Länge | 2318 mm |
| Radstand | 1562 mm |
| Sitzhöhe von | 654 mm |
| Bodenfreiheit | 113 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 232 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 449 kg |
| Tankinhalt | 13 l |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer |
Bilder Indian Scout Sixty Classic 2025:
Leider konnte kein Motorrad in unserem Marktplatz gefunden werden.
Bitte ändere deine Suchkriterien.
Indian Testberichte
-
Indian Scout 101 2024 Test - Was kann der neue Cruiser?
Zonko zeigt sich beeindruckt!
26. Sep 2024 — Über 30 Jahre Erfahrung mit zahlreichen Modellen, aber die neue Indian Scout 101 hat ihn beeindruckt. Zonko schwärmt vom Zuwachs im...
Zum Testbericht -
Indian FTR Rally Test - Power-Scrambler!
Back to the Roots
1. Dez 2023 — Es war ein ordentlicher Paukenschlag, als Indian 2019 die FTR 1200 präsentierte und dabei auf, für ein Naked Bike ungewöhnliche Reifendimensionen...
Zum Testbericht -
Indian FTR 1200 Sport im Test
Was kann das Modellupdate 2023? Wie viel Sport steckt drinnen?
31. Aug 2023 — Redakteur Mex hat die neue FTR Sport mit zu den 1000PS Trackdays in Brünn genommen. Was geht mit der 2023er Neuheit von Indian auf...
Zum Testbericht -
Erster Test! Neue Indian Sport Chief 2023
Erfahrungen mit dem Sport-Cruiser
26. Mrz 2023 — Mit der neuen Sport Chief will Indian der Cruiser-Konkurrenz ordentlich einheizen. Mit sportlichen Komponenten soll das neue Modell...
Zum Testbericht -
Indian Scout Rogue: Test des Schurken-Cruisers auf der Landstraße
Auf einsamen Wegen zum Indian Riders Fest
26. Jun 2022 — Als die Indian Scout Rogue auf unserer MotoCon Weltpremiere feierte, war ich vom Look des nachtschwarzen eleganten Cruisers begeistert....
Zum Testbericht -
Indian Pursuit Test 2022
Mit dem Reisedampfer durch die Alpen wieseln!
25. Mai 2022 — Indian wagt sich als erster Hersteller klassischer Touringmaschinen mit V2-Motor in eine höhere Leistungsklasse – nach der erfolgreich...
Zum Testbericht -
Indian Roadmaster Test 2021
So fährt der noch bessere Reisedampfer!
16. Okt 2021 — Ein Motorrad mit über 400 Kilo Lebendgewicht kann nur mächtig sein, da wäre es ziemlich unglaubwürdig, würde man von Leichtfüßigkeit...
Zum Testbericht -
Mit der neuen Indian FTR S 2021: Test auf der Rennstrecke
Sinnbefreite Schnapsidee oder wahnsinnig lustig?
22. Jul 2021 — 45 Grad Schräglagenfreiheit verspricht Indian, das wollten wir überprüfen und haben die neue FTR S mit zum Trackday am Pannoniaring...
Zum Testbericht
