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Mit der Crossfire 125 hat Brixton einen schicken A1-Scrambler am Markt, die sehr viel Fahrspass für relativ wenig Geld bietet. Nicht nur sieht sie mit dem scharf gezeichneten Tank, 18-Zoll Vorderrad und Lenkerendspiegel sehr schick aus, durch den breiten Lenker, einer dadurch in Richtung Vorderrad orientierten Sitzposition und gut abgestimmtem Fahrwerk lässt sie sich auch sportlich bewegen. Zum Testbericht


  • Schöne Optik
  • Gutes Vorderradgefühl
  • Quirliger Motor
  • Agiles Handling
  • Gut abgestimmtes Fahrwerk
  • Breite Sitzbank -> langer Schrittbogen. Kann für schmale Becken und kurze Beine ein Problem sein.
  • Lenkerinstrumente wirken nicht sonderlich wertig.
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Technische Daten Brixton Crossfire 125 2025

Baujahr:
Motor und Antrieb
Motorbauart Reihe
Zylinderzahl 1
Taktung 4-Takt
Kühlung flüssig
Hubraum 124 ccm
Leistung 13,6 PS
U/min bei Leistung 9500 U/min
Drehmoment 11,4 Nm
U/min bei Drehmoment 7500 U/min
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro
Zündung ECU
Antrieb Kette
Getriebe Gangschaltung
Ganganzahl 6
Chassis
Rahmen Stahl
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge
Federbein Monofederbein
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe
Durchmesser 300 mm
Betätigung hydraulisch
Bremsen hinten
Bauart Scheibe
Durchmesser 218 mm
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifendurchmesser vorne 18 Zoll
Reifenbreite hinten 140 mm
Reifenhöhe hinten 70 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll
Länge 2077 mm
Breite 765 mm
Höhe 1045 mm
Sitzhöhe von 810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 149 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht 324 kg
Tankinhalt 11 l
Höchstgeschwindigkeit 99 km/h
Reichweite 423 km
CO²-Ausstoß kombiniert 59 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,6 l/100km

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