Yamaha MT-10 Tourer Edition Test - Detail

Mit dabei ist ein Seitentaschenset vom Lieferanten SW-MOTECH. Die Seitentaschen sind toll ins Fahrzeug integriert und bei der Testfahrt hatten sie auch bis Tempo 200 keinen negativen Einfluss auf das stabile und angenehme Fahrverhalten der MT-10.

Yamaha MT-10 Tourer Edition Test - Detail

Eine etwas höhere und komfortablere Sitzbank ist auch mit dabei. Insgesamt sitzt man auf der MT-10 wie auf einem echten Nakedbike. Die Supersportler-Gene entdeckt man erst wenn man den Gasgriff melkt. Mit der Tourer Edition macht die MT-10 gekonnt und gut einen auf Sporttourer.

Yamaha MT-10 Tourer Edition Test - Detail

Pflichtbewusst haben wir bei der Testrunde auch eine 10 Minuten Fahrt durch einen Regenguss mit eingebaut. Die Handguards haben einen überraschend guten Job gemacht. Heizgriffe können sie für mich trotzdem nicht ganz ersetzen. Diese sind im Tourer Edition Paket nicht mit dabei und müssen extra bestellt werden.

Yamaha MT-10 Tourer Edition Test - Detail

Die relativ hohe und nicht einstellbare Scheibe macht aus der MT-10 endgültig einen Sporttourer. Offen gesagt fühlte ich mich aber auf der vermeintlich nackten MT-10 wohler. Dort hatte ich zwar weniger Windschutz aber bei der Tourer-Edition sorgte die Abrisskante vom Wind bei Körpergröße 185cm für unangenehme Geräusche. Doch funktionell ist die Scheibe. Auf der MT-10 fühlt man sich bis Tempo 160 wohl im Sattel der Tourer-Edition bis ca. 200.

Yamaha MT-10 Tourer Edition Test - Detail

Auch Bestandteil der Tourer-Edition: Ein Tempomat.

Yamaha MT-10 Tourer Edition Test - Detail

Die Universalhalterung für Navigationssysteme ist im Preis mit dabei. Das TomTom 410 gibt es beim Kauf einer Tourer-Edition zum wirklich guten Preis von 199 Euro on Top.